Se anuncian nuevas normas de ahorro de combustible en EE.UU.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) del Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció nuevas normas de ahorro de combustible que siguen la orden ejecutiva del presidente Biden de impulsar el liderazgo estadounidense en materia de coches limpios.
Anteriormente se había anunciado que EE.UU. vuelve a normas más estrictas de eficiencia de combustibleSin embargo, esto da algo de fuerza a las medidas. Las nuevas normas de Economía Media Corporativa de Combustible (CAFE) exigirán una media para toda la flota industrial de aproximadamente 49 mpg para turismos y camiones ligeros a partir del año modelo 2026. Además, las nuevas normas deberán aumentar la eficiencia del combustible en 8% anuales para los años modelo 2024-2025, y hasta 10% anuales para el año modelo 2026. Además, también aumentarán la media estimada de toda la flota en casi 10 millas por galón para el año modelo 2026, en relación con el año modelo 2021.
En términos de ahorro de combustible, las nuevas normas CAFE para el año modelo 2024-26 reducirán el uso de combustible en más de 200.000 millones de galones hasta 2050, en comparación con las normas actuales.
"La norma de hoy significa que las familias estadounidenses podrán conducir más lejos antes de tener que repostar, ahorrando cientos de dólares al año", declaró el secretario de Transporte de EE.UU., Pete Buttigieg. "Estas mejoras también harán que nuestro país sea menos vulnerable a los cambios mundiales del precio del
petróleo, y proteger a las comunidades reduciendo las emisiones de carbono en 2.500 millones de toneladas métricas".
La medida no es inesperada, ya que la agenda del presidente estadounidense Biden se centra en gran medida en las nuevas energías y la independencia energética, para lo cual Biden incluso desempolvó un viejo reglamento de guerra de los años 50 exigir a las industrias que produzcan materiales para baterías. El sitio orden ejecutiva dado en los primeros días de la presidencia trazó un plan básico para lo que estaba por venir -desde el fortalecimiento de las industrias de baterías y del automóvil hasta el apoyo a los sindicatos, lo que llevó a un poco de la caída con el CEO de Tesla, Elon Musk.
Inicialmente, Biden prometió un Paquete de infraestructuras de 2 billones de dólares, que fue aguado a la mitad pasando por el congreso, junto con casi $3.000 millones en financiación para la cadena de suministro de baterías en EE.UU..
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