QEV construirá furgonetas eléctricas en la antigua planta de Nissan

La empresa española QEV Technologies, especializada en el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos, se instalará en la antigua planta de Nissan en Barcelona y ha presentado una nueva marca de vehículos eléctricos que se producirán allí a partir de 2023.

La marca QEV se llama Zeroid y ofrecerá una gama de furgonetas y autobuses eléctricos. Se espera que la producción en Barcelona comience en 2023 con unas 5.400 furgonetas eléctricas y entre 100 y 200 autobuses eléctricos. El objetivo es aumentar la producción a más de 60.000 unidades anuales en un plazo de tres años y crear más de 1.000 puestos de trabajo directos.

Se dará prioridad a la contratación de antiguos trabajadores de Nissan. "No queremos ni podemos perder todo el capital humano disponible en la FTA. Ellos son el verdadero valor de la reindustrialización, ni las plantas ni las máquinas", afirma Joan Orús, consejero delegado de QEV. "La mano de obra de Nissan tiene conocimientos muy valiosos, mucha experiencia y puede aportar mucho".

La empresa aún no ha dado detalles técnicos sobre los modelos previstos, más bien se conocen datos generales. Se dice que los transportadores eléctricos serán vehículos de reparto para la última milla. En el acto de Barcelona, se presentó un minibús de unos cinco metros de largo, pero QEV también ha publicado fotos de un transportador eléctrico del tamaño de una Sprinter con el logotipo de Zeroid. Además de las furgonetas, también se construirán en la planta autobuses de ocho y doce metros con propulsión eléctrica.

Es probable que las baterías para los vehículos Zeroid procedan de China: Como se informó, QEV Technologies es también el agente de servicio autorizado del fabricante chino de baterías CATL en Europa. El uso de las celdas CATL para sus propios vehículos Zeroid es, por tanto, obvio.

En el comunicado de prensa no se aclara si se trata de una producción completa o si los vehículos se basan parcialmente en plataformas compradas. Se limita a afirmar que se confiará en las empresas locales para la producción y el montaje con el fin de impulsar la economía local. Esta redacción deja cierto margen de maniobra, pero Orús subraya que la fabricación local es importante no sólo por razones medioambientales, sino también para abaratar los costes de transporte y reducir la dependencia de otros países.

QEV sólo se hará cargo de una de las tres plantas de Nissan en Barcelona para la producción de Zeroid. El pasado octubre, el fabricante chino de automóviles Great Wall y el fabricante español de scooters eléctricos Silence estaban en conversaciones para hacerse con las otras dos partes de la planta. No existe un estado actual al respecto.

Además, QEV no se asoció a la planta de Nissan en octubre por la producción de sus propios vehículos, sino como socio del fabricante de camiones eléctricos Volta Trucks. La empresa española no menciona en el comunicado de prensa si el Volta Zero también será construido por QEV en Barcelona en el futuro.

qevtech.com (en español)