Gotion High-Tech inicia la producción en serie de baterías LFP de 210 Wh/kg
Según el director general de la empresa, Li Zhen, el socio chino de baterías de Volkswagen, Gotion High-Tech, ha logrado industrializar la célula de batería con química LFP presentada a principios de 2021, que ofrece una densidad energética de 210 Wh/kg. La empresa también está trabajando en una batería de estado semisólido que se espera que alcance los 360 Wh/kg.
Li lo confirmó durante su comparecencia en el Foro China EV100 2022. Además, Gotion planea llevar las células LFP con una densidad energética de 230 Wh/kg a la producción en serie a finales de este año.
Las densidades de energía mencionadas, como se menciona en el presentación de la célula con 210 Wh/kg, son la densidad energética a nivel de célula, no la densidad energética gravimétrica en el paquete de baterías listo para instalar. No hay ninguna declaración confirmada de Gotion sobre este valor. El portal InsideEVs estimó entonces que podría aumentar "hasta unos 180 Wh/kg".
En comparación, las células LFP de CATL, que están instaladas en el Tesla Model 3 y el Model Y en Shanghái, supuestamente alcanzan los 125 Wh/kg a nivel de paquete. La propia CATL también presentó el tercera generación de su tecnología cell-to-pack en el Foro EV100 de China, del que se dice que permitirá alcanzar 160 Wh/kg a nivel de pack. Basándose en el pack de 60 kWh de Tesla, esta mejora del 28% podría permitir un pack de 76 kWh en un sedán de tamaño medio, con células LFP.
Li, director general de Gotion, también es consciente de la importancia del desarrollo, especialmente en lo que respecta a las celdas de 230 Wh/kg. "En ese momento, las baterías ternarias de litio serán sustituidas por las de LFP a mayor escala en Gotion", dijo Li. Las baterías ternarias de litio agrupan químicas de celdas con tres metales en el cátodo, por lo que en su mayoría son celdas NCM o NCA, habituales en los BEV.
Además de las células LFP, Gotion High-Tech también trabaja en baterías de estado semisólido. En este caso, Li se limitó a afirmar que se perseguía "con ahínco" la industrialización de una célula de estado semisólido de este tipo. Según sus informaciones, una célula de este tipo debería alcanzar los 360 Wh/kg. Según el informe del portal Gasgoo, no dio más detalles sobre la química celular.
Como ya se informó, Volkswagen es el mayor accionista de Gotion desde junio de 2020, con una participación del 26%. Según datos de la Twitter usuario "Moneyball", la empresa tiene una capacidad de producción de 3,3 GWh en China. A corto plazo, tiene previsto ampliarla a 13 GWh y, más adelante, a 28 GWh. Para 2023, debería ser ya de 80 GWh.
0 Comentarios