Technotrans desarrolla una solución de refrigeración para las estaciones de intercambio de baterías Nio
El grupo de tecnología y servicios Technotrans apoyará al fabricante chino de coches eléctricos Nio con sus estaciones de intercambio de baterías para Europa. La empresa alemana ha instalado el prototipo de una solución de refrigeración en una estación de Nio en Oslo.
TechnotransEl socio colaborador de Nio es Swap, una empresa con sede en Shanghai que forma parte del Grupo Nio, especializado en la producción y distribución de baterías para vehículos. La estación de intercambio de Oslo es la primera de Nio expansión prevista en Europa.
Technotrans afirma que el prototipo ya se utiliza con éxito en la estación de Oslo. Technotrans explica que ha desarrollado una solución adaptada con precisión a las necesidades de Nio. "Cada batería es diferente", explica Andreas Seifert, director de desarrollo empresarial de technotrans responsable del mercado asiático. "En la estación se aceptan y cargan baterías viejas, nuevas, a medio cargar o completamente vacías. Cada batería, por tanto, requiere una refrigeración individual".
Según technotrans, la solución cuenta con el sello de calidad CE. Ofrece hasta 22 kilovatios de refrigeración por líquido a partir de una mezcla de glicol y agua. La empresa inició el desarrollo hace aproximadamente un año.
La colaboración con Nio podría reportar a Technotrans más negocios en el futuro: Según Seifert, el pedido tiene el potencial de ser el pistoletazo de salida para una estrecha colaboración a largo plazo con Nio. El fabricante chino tiene previsto seguir desarrollando el mercado europeo de aquí a 2025 con un total de 1.000 Power Swap Stations. Ya a finales de este año, se instalarán 50 estaciones de intercambio de baterías en diversos puntos de Europa.
En septiembre de 2021, Nio anunció su intención de ampliar masivamente su red de estaciones de intercambio de baterías antes del 31 de enero. En ese momento, Nio sólo contaba aún con 99 estaciones de intercambio de baterías, que se concentraban principalmente en las autopistas, al principio incluso sobre todo en el corredor entre Pekín y Shanghái. En enero, 828 estaciones de este tipo estaban en funcionamiento en China. El mismo mes, Nio también inauguró la estación de intercambio de baterías mencionada en Oslo.
Technotrans afirmó que las primeras estaciones piloto de Nio se integrarán en una red existente de gasolineras a lo largo de 2022. La empresa alemana también reveló que "actualmente se están evaluando otras oportunidades de cooperación, por ejemplo, en el sector de la gestión de activos y flotas de baterías, así como con vistas a soluciones de carga de baterías domésticas." Esto suena muy parecido a las aplicaciones de segunda vida en las que las baterías usadas de los vehículos eléctricos se reutilizan para aplicaciones de almacenamiento estacionario antes de ser finalmente recicladas.
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