Los fabricantes de motos japoneses lanzan el servicio de intercambio de baterías Gachaco
Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha crearán el 1 de abril una nueva empresa en Japón con la compañía energética Eneos: Gachaco ofrecerá un servicio de intercambio de baterías intercambiables estandarizadas de vehículos eléctricos de dos ruedas y la infraestructura correspondiente.
El sistema de intercambio de baterías Gachaco utilizará el Mobile Power Pack de Honda y tiene previsto poner en marcha estaciones de intercambio de baterías para motocicletas y ciclomotores eléctricos en Tokio. Otras grandes ciudades japonesas deberían seguirles a partir del otoño de 2022.
Eneos afirma que su objetivo es contribuir a la realización de una sociedad orientada al reciclaje mediante la creación de una plataforma BaaS (Battery as a Service) para la movilidad eléctrica y otros sistemas de reciclaje de baterías. Las estaciones de intercambio de baterías estarán situadas en lugares adecuados, como estaciones de ferrocarril y gasolineras de Eneos. El plan consiste en reutilizar las baterías para usos secundarios y terciarios antes de reciclarlas definitivamente.
En las aplicaciones de segunda vida para baterías de ciclomotores y motocicletas, Gachaco promoverá el uso de baterías intercambiables estandarizadas para otras aplicaciones, como el almacenamiento estacionario de energía para instalaciones comerciales y viviendas particulares. Las aplicaciones de segunda vida para baterías usadas de vehículos eléctricos también suelen incluir el almacenamiento estabilizador de la red, así como el almacenamiento estacionario para estaciones de recarga de coches eléctricos.
El director general de la nueva empresa será Kazunari Watanabe. Eneos tiene una participación del 51% en la empresa, Honda del 34% y Kawasaki, Suzuki y Yamaha del 5% cada una.
Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha ya han acordado normas para pilas intercambiables y sistemas de sustitución como parte del Consorcio de Baterías Intercambiables para Motocicletas Eléctricas y Vehículos Eléctricos Ligeros, creado en abril de 2019.
Yamaha está cubriendo algunas bases aquí, ya que también se ha unido al sistema de intercambio de baterías de Gogoro en Taiwán. Aquí, los scooters eléctricos de Yamaha se diseñaron utilizando el kit de desarrollo de Gogoro (GDK). Las estaciones de intercambio de baterías de Gogoro parecen que van a superan en número a las gasolineras en Taiwán antes de que acabe el año. La Red Powered by Gogoro (PBGN) está abierta a los clientes con motos y ciclomotores eléctricos de Yamaha Motor, Aeon Motor y Motive Power Industry y también incluye Hero Motorcorp de la India y Yadea y DCJ de China.
El intercambio de baterías también se está calentando en Europa. Anteriormente este mes, Swobbee estaciones de intercambio de baterías de micromovilidad fueron financiadas para su expansión en Europa, mientras que la UE también publicó normas y directrices para que las baterías de los vehículos eléctricos ligeros permitan el intercambio de baterías.
Incluida la información de Carrie Hampel
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