Breathe pone 100 coches Tesla a disposición de los conductores de alquiler de Londres
El Fondo de Eficiencia Energética del Alcalde de Londres (MEEF, por sus siglas en inglés) ha anunciado hoy que aporta capital Breathe para desplegar 100 Tesla Model 3 entre los conductores de alquiler privado, incluido Uber, en Londres. El proveedor de vehículos como servicio cuenta además con el apoyo de la plataforma de pago por kilómetro ZERO de la fintech Zeti.
Breathe ofrece a los conductores una suscripción VaaS, que incluye seguro, mantenimiento y sustitución de neumáticos. También permite a los conductores que trabajan para Uber u otros servicios de alquiler elegir entre un modelo "Todo incluido propiedad", con la opción de poseer el vehículo al cabo de cuatro años, o un modelo "Todo incluido alquiler". El conductor se abona entonces por el uso sobre una base semanal.
El anuncio de hoy sobre la llegada de 100 Tesla Model 3 a Breathe no incluía ninguna información sobre los precios o la cantidad de financiación que recibió a través del plan MEEF del alcalde. Jeff Davis, director de Breathe sólo dijo que sus opciones de suscripción eran "flexibles y asequibles".
Sin embargo, su página web reveló que los precios empiezan en 324 libras por semana para el modelo de alquiler y 349 libras cuando se aspira a la propiedad. Un cálculo rápido muestra que a ese precio a lo largo de cuatro años con 52 semanas cada uno, poseer el Model 3 le costaría a un conductor la friolera de 72.592 libras al final. Los precios en el Reino Unido suelen rondar las 42.000 libras por un Tesla Model 3.
A pesar de todo, Breathe afirma haber visto una "enorme demanda de vehículos eléctricos de alquiler privado, y la financiación del MEEF nos permite ampliar nuestras operaciones y ayudar a más conductores a subirse a su primer VE".
Para MEEF, se trata de la primera inversión del fondo que incluye tanto un paquete de deuda como de capital. MEEF cuenta con el apoyo de Triodos, uno de los principales bancos sostenibles, que ha comprometido una parte significativa del capital de MEEF para el proyecto.
En cuanto a Zeti, la propia empresa fintech ya había recibido anteriormente financiación del MEEF. Dan Saunders, consejero delegado de Zeti, declaró: "Habiendo comenzado como proveedores de financiación de pago por milla para flotas de taxis, y ahora con esta nueva expansión a otros tipos de flotas como las flotas de PHV y los servicios de suscripción, demuestra lo escalables que son realmente las soluciones sostenibles para abordar los problemas climáticos."
En su proyecto con Breathe, Zeti proporcionará la plataforma ZERO. Permitirá a Breathe y a MEEF controlar en tiempo real los datos telemáticos de los vehículos y el ahorro global de carbono de la flota en función del kilometraje total.
Según las previsiones, la flota Tesla ahorrará 338 toneladas de CO2 al año y logrará una reducción media anual de las emisiones de CO2 equivalente a 5.137 libras de coste por tonelada de CO2.
Los socios no han indicado cuándo podrán recibir los conductores los vehículos Model 3 en la primera carga, pero los paquetes de suscripción a los vehículos ya están en línea.
Por qué los conductores de alquiler deben ser eléctricos en Londres
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, se ha comprometido con el transporte de emisiones cero en la capital, y su oficina ha estado trabajando a muchos niveles. Uno de los instrumentos más potentes es la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ). La ciudad ha avanzado repetidamente en las ampliaciones previstas. A principios de este mes, la oficina propuso ampliar la ULEZ para que abarque todo el Gran Londres. La decisión está sujeta a una evaluación de impacto, a una consulta pública y a las partes interesadas y a la confirmación del alcalde a la luz de las respuestas recibidas a la consulta. Si se aprueba, podría entrar en vigor en 2023.
En la actualidad, los vehículos eléctricos están exentos de las tasas de congestión y de la Zona de Emisiones Ultra Bajas ("ULEZ") para tentar a la gente a hacer la transición a vehículos de emisiones más bajas.
Uber, por ejemplo, pretende ser una plataforma totalmente eléctrica en Londres a partir de 2025. En marzo de 2021, la empresa lanzó su opción "Uber Verde, inicialmente en la Zona Uno de Londres. Más adelante, Uber quiere ampliar esta opción a toda la ciudad, lo que significa que los conductores podrán solicitar un vehículo eléctrico por el mismo precio que un UberX normal. Para incentivar a los conductores, Uber asegura que ganan 13% más cuando realizan viajes en Uber Green. La empresa también ha puesto en marcha un proyecto de vehículos eléctricos para instalar 700 puntos de recarga en tres distritos londinenses a lo largo de este año como informó.
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