Stellantis y LG ES construirán una fábrica de baterías en Canadá
Stellantis y LG Energy Solution han desvelado sus planes para construir una gran planta de fabricación de baterías para vehículos eléctricos en Canadá. Se creará una empresa conjunta para producir células y módulos de baterías en la nueva fábrica de Windsor, en la provincia canadiense de Ontario.
Estos módulos de baterías de Ontario cubrirán "una gran parte de las necesidades de producción de Stellantis en Norteamérica", según escribe el fabricante de automóviles. Se espera que la fábrica de baterías ofrezca una capacidad de producción anual de más de 45 GWh y cree unos 2.500 nuevos puestos de trabajo en Windsor y sus alrededores. Las obras comenzarán este año y el inicio de la producción está previsto para el primer trimestre de 2024.
El anuncio no aclara qué capacidad de producción se prevé poner en marcha ni cuándo se alcanzará la expansión final de 45 GWh. Tampoco se menciona la cadena exacta de suministro de materias primas y productos intermedios. Sin embargo, Stellantis y LGES afirman que esperan que "la nueva fábrica de baterías sirva de catalizador para construir una sólida cadena de suministro de baterías en la región". Esto significa que, en la medida de lo posible, se abastecerá localmente.
Según Stellantis, la empresa conjunta invertirá más de 5.000 millones de dólares canadienses (equivalentes a 3.600 millones de euros) - no se menciona el reparto exacto de acciones e inversiones. Si se tratara de una empresa conjunta 50:50, tanto el fabricante de automóviles como el de baterías invertirían unos 1.800 millones de euros cada uno.
"Nuestra empresa conjunta con LG Energy Solution es un paso más para lograr nuestra agresiva hoja de ruta de electrificación en la región, cuyo objetivo es alcanzar las 50% de ventas de vehículos eléctricos de batería en EE.UU. y Canadá para finales de la década", declaró Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis. "Agradecemos a los niveles de gobierno municipal, provincial y federal su apoyo y compromiso para ayudar a posicionar a Canadá como líder norteamericano en la producción de baterías para vehículos eléctricos."
En el "Día del VE" en el verano de 2021, Stellantis había anunciado que, en EE.UU., la marca de altas prestaciones Dodge lanzará su primer muscle car eléctrico en 2024, Ram venderá una versión eléctrica del 1500 en 2024, como un pick-up eléctrico. El Jeep Wagoneer será un SUV premium totalmente eléctrico dirigido principalmente al mercado estadounidense. En aquel momento, sin embargo, los objetivos de ventas eléctricas para Norteamérica eran menores, y el 50% para 2030 del que hablaba Tavares sólo se anunció a principios de este mes.
"A través de esta empresa conjunta, LG Energy Solution podrá posicionarse como un actor fundamental en la creación de cadenas de valor de energía verde en la región", declaró Youngsoo Kwon, consejero delegado de LG Energy Solution. En el anuncio también participó el Primer Ministro de Canadá, Justin Trudeau. "El anuncio de hoy de una instalación líder mundial para construir baterías para vehículos eléctricos en Windsor es una inversión en nuestros trabajadores, nuestras comunidades y nuestro futuro. Asociaciones como ésta son fundamentales para crear nuevos puestos de trabajo y situar a Canadá en la vanguardia de la economía limpia", declaró.
El día anterior, Stellantis también había anunciado otro proyecto de fabricación de baterías en Europa: La empresa conjunta ACC -formada por TotalEnergies, Stellantis y Mercedes-Benz- fabricará convertir la planta italiana de motores Termoli de Stellantis en una fábrica de células. En este contexto, también se anunció que las fábricas de ACC previstas anteriormente en Douvrin y Kaiserslautern se ampliarán de 24 GWh a 40 GWh, lo que elevará el objetivo de ACC a 120 GWh para 2030.
El último anuncio para Ontario eleva ya a 200 GWh la capacidad de producción prevista por LGES en Norteamérica, lo que debería bastar para más de 2,5 millones de coches eléctricos. En total, la empresa coreana invertirá 4.600 millones de dólares en plantas de baterías en Norteamérica.
0 Comentarios