Shell y BYD se asocian en infraestructura de recarga
BYD y Shell han firmado un acuerdo de cooperación estratégica global para la infraestructura de recarga. Esto comenzará en China y Europa y más tarde se ampliará a nivel mundial.
En Europa, Shell y BYD establecerán una asociación de proveedores de servicios de movilidad (MSP). Las dos empresas tienen la intención de establecer conjuntamente centros de servicio de vehículos eléctricos BYD-Shell en "mercados europeos clave para ofrecer a los clientes más oportunidades de experimentar el diseño premium de BYD, la avanzada tecnología de los vehículos de nueva energía y los servicios digitales y de recarga sin problemas", según el comunicado de prensa chino de Shell. Ambas empresas habrán desarrollado conjuntamente estos servicios "para mejorar la experiencia del cliente".
Shell ha dicho que proporcionará servicios de afiliación a los clientes personales y comerciales de BYD en el futuro, cubriendo más de 275.000 terminales de carga en su red de recarga itinerante en toda Europa. Las dos compañías han dicho que trabajarán juntas para desarrollar soluciones de flota y servicios de carga exclusivos para los clientes de BYD en Europa.
En China, BYD y Shell tienen previsto crear una empresa conjunta para desarrollar una red de recarga de vehículos eléctricos. Se espera que la empresa conjunta opere más de 10.000 terminales de recarga de vehículos eléctricos en Shenzhen, con planes de expansión a otras ciudades de China.
A nivel mundial, las dos empresas han anunciado que buscarán oportunidades para ofrecer a los clientes soluciones energéticas integradas para el hogar, como la programación dinámica de tarifas, la integración fotovoltaica, los dispositivos de almacenamiento de energía en el hogar y las soluciones de carga de interacción vehículo-red (V2G).
Dado que BYD es también un importante productor de baterías, este enfoque con Shell y el almacenamiento estacionario de energía y soluciones V2G sugeriría que BYD está interesada en soluciones de almacenamiento de segunda vida antes de que las baterías sean finalmente recicladas, ya que esta es una aplicación común de segunda vida de acuerdo con la batería directrices de reutilización y reciclaje en China. Hasta ahora, por ejemplo, BYD no dispone de instalaciones de reciclaje en Europa, pero cuenta con instalaciones de reciclaje de baterías algo más amplias en China. A nivel mundial, las dos empresas afirman que tienen la intención de llevar a cabo una cooperación en I+D en campos como el rendimiento de las baterías y la carga de los vehículos eléctricos.
En otros intercambios entre las dos empresas, Shell estudiará "cómo pueden utilizarse sus tecnologías y productos, como los e-fluidos y los refrigerantes, para ayudar a BYD a ahorrar más costes y mejorar el rendimiento del hardware". Shell, por ejemplo, desarrolló un "fluido de gestión térmica personalizado" para una solución de baterías de Kreisel Electric en 2020.
Shell ya había formado una asociación estratégica con el fabricante chino de coches eléctricos Nio hace unos meses. Este acuerdo es para Nio y Shell para construir y explotar instalaciones de carga e intercambio de baterías. Nio y Shell tienen previsto instalar conjuntamente 100 estaciones de intercambio de baterías en China para 2025 y construir y explotar estaciones piloto en Europa a partir de 2022.
Shell ya ha estado estudiando aplicaciones de almacenamiento estacionario en estaciones de recarga rápida. Hace casi exactamente un año, Shell y Alfen puso a prueba un centro de recarga rápida con un sistema de almacenamiento estacionario de 350 kWh que supuestamente evitaría la costosa mejora de la red eléctrica pública. Al mismo tiempo, las dos empresas estaban investigando hasta qué punto el sistema de recarga puede aliviar la red devolviendo energía a la misma cuando sea necesario y generar así ingresos.
Shell ha invertido a lo grande en proveedores de recarga de vehículos eléctricos en los últimos años. Shell adquirió la empresa holandesa NewMotion en otoño de 2017 y la empresa estadounidense Greenlots a principios de 2019. En noviembre del año pasado, NewMotion y su homóloga estadounidense Greenlots pasaron a llamarse Shell Recharge Solutions. Shell también es propietaria de la solución de recarga europea con sede en Berlín Ubitricidad.
Al anunciar la nueva asociación con Shell, Wang Chuanfu, Presidente de BYD, declaró: "La industria del automóvil está experimentando cambios centuriales significativos, y el desarrollo de vehículos de nueva energía es una tendencia irresistible. Shell es la empresa energética líder en el mundo, con negocios en todo el mundo que realizan extraordinarias contribuciones para satisfacer la creciente demanda de energía. BYD está dispuesta a cooperar sinceramente con Shell y aprovechar la oportunidad histórica de los vehículos de nueva energía, proporcionando a los consumidores un servicio de alta calidad en instalaciones de carga y consumo de vehículos de nueva energía y creando oportunidades vitales de desarrollo."
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