Nissan se centrará en los vehículos eléctricos en Europa
El fabricante japonés de automóviles Nissan ha anunciado que se abstendrá de invertir en vehículos de combustión pura que cumplan la norma Euro 7. En su lugar, la empresa japonesa introducirá en Europa turismos nuevos únicamente con propulsión parcial o totalmente eléctrica a partir de 2023.
La empresa afirma que espera que el 75% de sus coches nuevos en la región sean eléctricos para el ejercicio 2026. Para finales de la década, el objetivo es el 100%. Nissan no especifica cómo se dividirán las ventas entre BEV, PHEV y HEV. La cuota del 75% para 2026 ya había sido mencionada por Nissan el pasado mes de noviembre.
Nissan tiene previsto ofrecer seis modelos electrificados en Europa en un futuro próximo, de los cuales el Juke Hybrid, el Qashqai e-Power y el X-Trail e-Power son tres híbridos y el Leaf, el Ariya y el Townstar son tres coches eléctricos de batería.
"Nissan está cargando hacia un futuro electrificado, con Europa a la cabeza. Hemos establecido una dirección clara a través de la Ambición 2030 y con nuestra nueva gama electrificada estamos realmente allanando el camino hacia un futuro sostenible", afirma Guillaume Cartier, Presidente de Nissan AMIEO Región (África, Oriente Medio, India, Europa y Oceanía). "Aprovechando nuestra presencia global y las asociaciones de la Alianza, este es un momento histórico para Nissan en Europa con la llegada de nuestra oferta de productos más completa hasta la fecha". Ambición 2030 prevé 15 modelos BEV en todo el mundo para 2030 - no se sabe cuántos llegarán a Europa.
Ya se había insinuado la decisión de la empresa japonesa de no invertir en quemadores Euro 7. En febrero, Nikkei informó de que Nissan estaba suspender el desarrollo de nuevos motores de combustión en casi todos los mercados principales. Sólo en EE.UU. Nissan continuará con el desarrollo limitado de motores de combustión interna para camionetas y todoterrenos debido a la elevada demanda. Para otros mercados, Nissan planea nuevos desarrollos de propulsores híbridos en el lado de los motores de combustión, pero no desarrollará motores completamente nuevos.
En su lugar, la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi se centra cada vez más en la movilidad eléctrica; en Enero, las inversiones en este campo de futuro se incrementaron en 23.000 millones de euros, hasta alcanzar los 33.000 millones. Nissan planea construir una fábrica de baterías en Sunderland junto con Envision AESC; también se construirá un crossover eléctrico (presumiblemente el SUV coupé del Ariya) en la planta de vehículos de esa localidad. Curiosamente Nissan vendió su propia filial de baterías y la producción de baterías en Sunderland al Grupo Envision en 2018.
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