VW confirma sus planes para una planta de baterías cerca de Valencia
El Grupo Volkswagen ha confirmado oficialmente los planes, previamente filtrados, de construir una fábrica de células de baterías en Valencia, España. Esto forma parte de una inversión total de más de siete mil millones de euros a lo largo de toda la cadena de valor de la e-movilidad en España.
En febrero, los medios de comunicación locales informaron de que se había decidido la ubicación de la tercera fábrica de células de baterías de VW, después de la de Skellefteå con Northvolt y Salzgitter: la fábrica iba a ser construido en Sagunt al norte de Valencia - El polígono industrial está bien comunicado con autopistas, un puerto y una línea de ferrocarril.
"Es nuestra ambición electrificar España y estamos dispuestos a invertir más de siete mil millones de euros junto con proveedores externos para la electrificación de nuestras plantas de Martorell y Pamplona y la localización de la cadena de valor de las baterías en Valencia", afirma Thomas Schmall, miembro del Consejo de Dirección de Tecnología de Volkswagen AG y presidente del Consejo de Supervisión de Seat, filial de Volkswagen.
La Gigafactoría de Valencia sería la segunda ubicación de la fábrica de células de Volkswagen después de Salzgitter - Skellefteå será operada por el socio Northvolt. Volkswagen aspira a una capacidad de producción de 40 gigavatios-hora al año en Sagunt y prevé emplear a más de 3.000 personas en Valencia.
Schmall anunció planes para construir una "producción de células de nueva generación" en Valencia. "Una fábrica estandarizada, que producirá la vanguardista célula unificada de Volkswagen y se abastecerá de energía renovable, lo que permitirá una producción de baterías sostenible", dijo Schmall. "Creará un fuerte efecto tractor en toda la cadena de valor de las baterías en España y más allá".
En la declaración de VW no queda claro qué emplazamientos estaban en liza, aparte de Valencia. Lo que estaba claro era que la tercera fábrica se construirá en el sur de Europa y, según anuncios anteriores sobre la producción de coches eléctricos, España era considerada la favorita. VW sólo afirma que hubo más de 100 criterios en el "exigente" proceso de selección, como mano de obra cualificada, financiación pública, buenas conexiones logísticas y energía verde. Es poco probable que la fábrica público-privada de células cerca de Barcelona anunciada para 2021 se construya ahora con la participación de VW y/o Seat.
El calendario es apretado incluso para Valencia: para poder iniciar la producción en serie en 2026, la construcción de la planta debería comenzar a finales de año. Para ello, VW limita que todos los planes están aún sujetos a las aprobaciones finales, "en particular el resultado de la solicitud del PERTE". Las solicitudes para el programa de financiación español podrán presentarse a partir del 1 de abril.
La cuarta fábrica de células de VW se construirá en Europa del Este, aunque aún se desconocen los países exactos o las posibles ubicaciones. Las ubicaciones de las fábricas previstas 5 y 6 aún no se han determinado. - Sin embargo, la planta de Salzgitter, que empezará a producir en 2025, servirá de modelo.
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