El Maserati Grecale Folgore saldrá a la venta en 2023
Maserati ha desvelado su nuevo modelo SUV Grecale, que también estará disponible en una versión totalmente eléctrica a partir de 2023. El coche eléctrico, denominado Grecale Folgore, contará con tecnología de 400 voltios y un paquete de baterías con una capacidad de 105 kWh.
Aparte de las dimensiones -el Grecale mide 4,84 metros de largo, 2,16 metros de ancho incluidos los retrovisores exteriores y 1,67 metros de alto-, Maserati apenas menciona más información sobre la versión eléctrica y su propulsor en el anuncio del estreno del Grecale. Sólo se menciona el sistema de 400 voltios, la batería de 105 kWh (no se indica si bruta o neta) y el par máximo de 800 Nm.
Es probable que se trate de un modelo eléctrico de tracción total con al menos dos propulsores - el coupé eléctrico GranTurismo Folgore, que también llegará en 2023, tendrá unos tres propulsores eléctricos. Maserati no menciona la potencia del sistema, pero InsideEVs lo estima en "probablemente más de 350 kW" teniendo en cuenta el par motor.
La autonomía tampoco se conoce todavía, pero una estimación en torno a los 500 kilómetros WLTP debería ser realista. Con 105 kWh, el BMW iX xDrive50 también tiene una autonomía de hasta 561 kilómetros según el WLTP. En el frontal, el Folgore Grecale luce la parrilla delantera grande y perfilada de los modelos de combustión, que sin duda no proporciona una aerodinámica óptima.
En términos de rendimiento de carga, el Maserati también debería estar a la altura del iX, al menos sobre el papel. Esto es lógico, porque el sistema CCS está diseñado para un máximo de 500 amperios, por lo que no es posible una potencia de carga superior a 200 kW a 400 voltios. La cuestión es cuánto tiempo puede el Grecale Folgore mantener este nivel antes de apagarse - el tamaño de la batería debería permitir una larga meseta, pero esto no está confirmado. Maserati no menciona la potencia de carga ni el tiempo de carga hasta el 80%.
El hecho de que el Grecale Folgore -a diferencia del GranTurismo- disponga de un sistema de 400 voltios se debe a su plataforma: aún no se basa en las plataformas STLA de Stellantis, que han sido optimizadas para e-drives y soportan esos 800 voltios de tensión del sistema en las versiones más grandes. Dado que el Grecale también está disponible como motor de combustión con motores de cuatro y seis cilindros, se basa en la plataforma de motor de combustión Giorgio y, por tanto, está relacionado con vehículos como el Alfa Romeo Stelvio o el Jeep Grand Cherokee.
Por tanto, no sólo las proporciones de la carrocería siguen el modelo con motor de combustión, sino también el interior. Hay una pantalla de 12,3 pulgadas en el salpicadero, una pantalla de infoentretenimiento igualmente grande y una pantalla táctil de 8,8 pulgadas para el climatizador. El espacio interior parece bastante convencional. Sin embargo, como en modelos anteriores, Maserati parece confiar en valores familiares como el cuero de alta calidad y también los acabados en madera de poro abierto.
Aún se desconoce el posible precio de la versión eléctrica del Grecale y el lanzamiento exacto al mercado en 2023. Según se ha informado, Maserati quiere convertirse en una marca de vehículos puramente eléctricos para 2030.
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