DHL Reino Unido pondrá en funcionamiento 270 furgonetas Ford E-Transit
DHL Express introducirá 270 nuevas furgonetas e-transit en su flota del Reino Unido este verano. Los 270 nuevos Ford E-Transit entrarán en servicio entre mayo y septiembre, prestando servicio en más de 30 ubicaciones diferentes, incluyendo Londres, Manchester, Leeds, Birmingham, Bristol, Southampton, Liverpool, Sheffield, Edimburgo y Glasgow.
El año pasado, DHL Reino Unido encargó 50 Mercedes-Benz eSprinters. Esto elevó el número de vehículos eléctricos de DHL Reino Unido en aquel momento a 129, incluido el primer camión totalmente eléctrico de 16 toneladas del Reino Unido. Ahora, los nuevos Ford E-transits triplicarán con creces el tamaño de la flota de furgonetas eléctricas.
En el Reino Unido, la empresa se ha comprometido a tener una flota de mensajería eléctrica de 100% en todo el Reino Unido para 2030. A escala mundial, El Grupo Deutsche Post DHL tiene como objetivo convertir el 60% de sus vehículos de reparto de último kilómetro a trenes motrices eléctricos para 2030, poniendo en circulación más de 80.000 vehículos eléctricos.
El E-Transit de Ford se reveló a finales de 2020, anunciada como un "caballo de batalla eléctrico". La furgoneta eléctrica tiene una batería neta de 67 kWh y está equipada con un motor eléctrico inusualmente potente para este segmento: Ford cifra la potencia en 198 kW y el par en el equivalente a 430 Nm (especificación original: 317 lb.-ft.). En comparación, un Mercedes e-Sprinter tiene una potencia de 85 kW, el VW e-Crafter 100 kW. En el E-Transit, el motor eléctrico también está instalado en el eje trasero.
Las E-Transit tienen una autonomía de 225 kilómetros (140 millas) y una carga útil de aproximadamente 1.000 kg, que según DHL es similar a la de las furgonetas diésel a las que están sustituyendo. La empresa alemana de correos y logística afirma que las carrocerías de los vehículos se han personalizado para facilitar su uso a los conductores y afirma que sus conductores están recibiendo formación para asegurarse de que se familiarizan con las nuevas furgonetas y confían en sus capacidades.
DHL afirma que también se ha centrado en el desarrollo de su infraestructura para apoyar su despliegue de VE. Esto incluye puntos de recarga independientes en toda la red de Centros de Servicio, así como 10 emplazamientos totalmente integrados preparados para VE, con otros tres que se abrirán esta primavera y 13 más previstos para finales de este año. Para dar cabida a más vehículos eléctricos en el futuro, DHL afirma que se ha asegurado de que la infraestructura de carga sea escalable.
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