ACC construirá la próxima fábrica de baterías en Italia para Stellantis
Para 2030, la empresa conjunta de Stellantis, Total y, desde Septiembre de 2021, Mercedes-Benz, aspiran a alcanzar una capacidad total de células de batería de al menos 120 GWh. Para ello, la planta de Termoli tendrá una capacidad de 40 GWh, mientras que está previsto que otras dos plantas ACC de Douvrin (Francia) y Kaiserslautern (Alemania) pasen de sus 24 GWh iniciales a 40 GWh cada una para completar la cuenta.
El proyecto de convertir la fábrica de motores de Termoli en una fábrica de pilas de baterías se venía gestando desde hacía mucho tiempo. En la "Día del VE" el pasado mes de julio, el director general de Stellantis, Carlos Tavares, confirmó que el grupo había concluido el correspondiente acuerdo sobre el futuro de Termoli con el gobierno italiano.
"Estamos agradecidos a todos los implicados en esta inversión para asegurar el futuro de la gran comunidad de Termoli", afirma ahora Tavares, según el último comunicado de prensa. "La transformación de la planta existente para contribuir a un futuro más sostenible posiciona a ACC como líder europeo en la fabricación de baterías y reafirma, gracias a la colaboración con el Ministerio de Desarrollo Económico, el papel de Italia en el apoyo a la transformación de Stellantis en una empresa de tecnología de movilidad sostenible."
Se desconoce cuándo comentarán Stellantis o ACC otros planes para Termoli y los posibles emplazamientos 4 y 5. Hasta ahora, la finalización de los planes para Termoli sigue "sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluidas las aprobaciones reglamentarias", escribe Stellantis.
Lo que está claro, sin embargo, es que la entrada de Mercedes-Benz ya está firmada y sellada y, en este caso, se han concedido las autorizaciones reglamentarias. El "acuerdo para incluir a Mercedes-Benz como nuevo socio en pie de igualdad con TotalEnergies/Saft y Stellantis" ha concluido, según el comunicado.
Actualización 29 de junio de 2022
Los detalles sobre el calendario de la tercera fábrica de baterías de Automotive Cells Company (ACC) en Termoli, Italia, han salido a la luz tras una reunión de los representantes sindicales con Stellantis. La conversión de la actual planta de motores de Stellantis en Termoli en una fábrica de baterías comenzará en 2024, y la producción se iniciará en 2026. ACC espera que la fábrica de baterías alcance su capacidad total en 2030 con unos 2.000 empleados.
Sin embargo, el calendario también afectará significativamente al empleo en la planta. Dado que Stellantis abandonará progresivamente la producción de motores en grandes partes en 2024, pero la producción de baterías no comenzará a menor escala hasta 2026, el sindicato prevé despidos. Según Reuters, hasta 1.000 empleados perderán su puesto de trabajo en el punto álgido antes de que se espere que 2.000 trabajadores regresen a la planta en 2030. Según fuentes sindicales, se seguirán fabricando algunos motores de combustión interna "premium" hasta 2026 - pero con el inicio de la producción de baterías, ese será también el final de la línea allí, por lo que las áreas también podrán reconvertirse como resultado.
Gianluca Ficco, de la UILM, dijo a Reuters que Stellantis había asegurado a los sindicatos que todos los trabajadores de Termoli serían empleados en la nueva Gigafactoría. "Esto es bueno, pero no suficiente, claramente queremos un compromiso formal y vinculante por parte de ACC", dijo. "Entonces tendremos que resolver cómo gestionar los despidos temporales". Además del reciclaje, se ofrecerá a los empleados trabajar en la planta de baterías de Douvrin, Francia, durante un máximo de seis meses.
Un portavoz de Stellantis confirmó a la agencia de noticias que los sindicatos habían recibido una actualización de los planes de desarrollo para Termoli, pero no hizo comentarios sobre la información detallada.
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