VW detalla las actualizaciones del software 3.0 del MEB
Volkswagen ha detallado su generación de software 3.0 para los coches eléctricos MEB. La empresa considera las novedades un "impulso a la innovación para la familia ID. Sin embargo, algunos de los cambios son mucho más mundanos, como la visualización del estado de carga.
VW había anunciado la 3.0 software en diciembre de 2021, pero se centraron en mejorar el rendimiento de carga en los modelos MEB con la batería de 77 kWh. Consiguieron añadir unos 50 kilómetros de autonomía en condiciones reales y mejoraron la planificación de rutas con varias paradas. Desde que el software MEB se ha implantado en el Skoda Enyaq y el ID. Buzz, se han dado a conocer otras funciones, que VW resume en un anuncio aparte.
El "Asistente de desplazamiento con datos de enjambre" ayuda a centrar el vehículo dentro del terreno a la vez que permite los cambios de carril, y también se adapta al estilo de conducción. Con dos radares en la parte trasera y ultrasonidos, la función puede vigilar el tráfico circundante y, en autopista a partir de 90 km/h, apoyar activamente los cambios de carril si se desea. Sin embargo, para ello es necesario que el volante capacitivo detecte las manos del conductor. Si se dispone de los datos del enjambre, el sistema también puede prestar ayuda en carreteras con una sola señalización de carril, lo que no sería posible sólo con los sensores del vehículo.
Además, el "Park Assist Plus" se ha ampliado para incluir varias funciones, como la función "memoria". Ésta permite que el vehículo aprenda hasta cinco maniobras de aparcamiento: el conductor tiene que aparcar una vez él mismo y guardar el proceso. A continuación, el coche puede repetir la maniobra de forma independiente, por ejemplo, en entradas o para aparcar en el garaje. El conductor sólo tiene que supervisar los movimientos, que pueden ser de hasta 50 metros.
El nuevo software también aporta algunos cambios a las pantallas. Además de la distancia restante hasta el destino, el puesto de conducción también muestra el estado de carga (SOC) junto a un símbolo de batería rellena en porcentaje. "Estamos en estrecho contacto con nuestros clientes a través del ID. Drivers Club, por ejemplo, muchos de ellos querían la información sobre el porcentaje, así que la hemos hecho realidad", afirma Silke Bagschik, CMO de la ID. Digital y responsable de ventas y marketing de la serie e-Mobility. Además, el área remota del "head-up display de realidad aumentada" se ha ampliado para incluir nuevos símbolos, y la distancia hasta el destino también se muestra en el HUD.
Por cierto, la función de carga bidireccional aún no forma parte del software de la versión 3.0. Eso sólo llegará con la versión 3.1, como indicó recientemente el jefe de desarrollo de VW, Thomas Ulbrich.
0 Comentarios