Ola Electric invierte en tecnología de carga extrarrápida de StoreDot

La india Ola Electric ha invertido en la israelí StoreDot para acceder a la tecnología de carga rápida de esta última. Ola afirma que se trata de la primera de varias inversiones globales, ya que busca potenciar su I+D en química celular avanzada y fabricación.

Surgen rumores de que Ola Electric construirá una fábrica a escala gigantesca en febrero. Los insiders hablaron entonces de una capacidad de 50 GWh, y la noticia de hoy supone una nueva confirmación.

Ola ha dicho hoy que, efectivamente, planea establecer una gigafactoría para la fabricación de celdas en el país y que ya han presentado una oferta en el marco del plan PLI del Gobierno para el Almacenamiento de Baterías de Celdas de Química Avanzada.

Como parte de la inversión anunciada hoy, Ola Electric tendrá acceso a la tecnología de baterías XFC de StoreDot que carga una batería de 0 a 100% en cinco minutos. El acuerdo incluye los derechos exclusivos para fabricar baterías que integren la tecnología de StoreDot en la India.

Bhavish Aggarwal, fundador y consejero delegado de Ola, dijo que su ambición era "construir un ecosistema completo para los vehículos eléctricos" en la India. "Nuestra asociación con StoreDot, pionera en tecnologías de baterías de carga extremadamente rápida, tiene una importancia estratégica y es la primera de muchas".

El Dr. Doron Myersdorf, consejero delegado de StoreDot, añadió que su tecnología de baterías ofrecerá a los consumidores indios "una autonomía y una velocidad de carga muy superiores" una vez que Ola empiece a fabricarlas. "También estamos ofreciendo a nuestros clientes una hoja de ruta tecnológica clara y sin exageraciones que se extenderá mucho en el futuro de ofrecer 100 millas de alcance en sólo una carga de 2 minutos dentro de una década".

StoreDot utiliza una tecnología de ánodo con predominio de silicio, pero aún no ha comenzado a aumentar la producción.

Lo mismo ocurre con Ola. Hasta ahora, la empresa no ha confirmado ningún calendario para una fábrica de baterías. Aun así, personas con información privilegiada mencionaron planes para una capacidad de un gigavatio-hora en 2023 y su ampliación a 20 GWh en un plazo de tres a cuatro años. Aún no está claro cuándo se alcanzará la fase de expansión con 50 GWh.

Informes anteriores estimaban que sólo Ola necesitaría 40 GWh de capacidad de baterías para cumplir su objetivo de producir diez millones de scooters eléctricos al año una vez que la fábrica del futuro funciona a pleno rendimiento. Se necesitará mucho más cuando la empresa consiga lanzar un coche eléctrico.

Aggarwal había insinuado planes para un vehículo urbano compacto en Twitter a finales de enero. La empresa reveló entonces también planes para el llamado Ola Futurefoundry que se construirá en Coventry, Reino Unido. El centro iba a permitir a la empresa "aprovechar el fantástico talento en diseño e ingeniería automovilística del Reino Unido para crear la próxima generación de vehículos eléctricos", declaró Aggarwal en aquel momento.

Ola comenzó como el equivalente indio a Uber y no ha dejado de ampliar sus servicios de vehículos eléctricos desde que anunció una flota de rickshaws eléctricos en 2018. Ola pasó la marca del valor de $1 mil millones en 2019 y está valorada actualmente en unos cinco mil millones de dólares.

StoreDot y Ola no revelaron la suma de la inversión.

Fuente: info via email