Textron adquiere la eslovena Pipistrel
El conglomerado estadounidense Textron, que produce aviones Cessna y Beechcraft, va a adquirir el fabricante esloveno de aviones eléctricos Pipistrel. Una vez completada la transacción, Textron planea formar una nueva unidad de negocio denominada Textron eAviation para el desarrollo de aviones sostenibles.
Se espera que el acuerdo se cierre en el segundo trimestre de 2022, según las empresas. En virtud del acuerdo firmado, Textron se ha comprometido a conservar la marca Pipistrel, según el presidente y consejero delegado Scott Donnelly. Además, se mantendrán las sedes, la investigación y el desarrollo y la producción de la empresa en Eslovenia e Italia. El grupo estadounidense también tiene previsto realizar inversiones adicionales en Pipistrel para el desarrollo y la producción de futuros productos.
Según se informa, Ivo Boscarol, fundador y director general de Pipistrel, seguirá siendo accionista minoritario. Actuará como presidente emérito durante un periodo de dos años, asesorando sobre futuros planes y estrategias de producto.
"Pipistrel coloca a Textron en una posición de fuerza única para desarrollar tecnologías para el mercado de la aviación sostenible y desarrollar una variedad de nuevos aviones para satisfacer una amplia gama de misiones de los clientes", explicó Donnelly, consejero delegado de Textron, sobre la empresa. "El anuncio de hoy respalda la estrategia a largo plazo de Textron de ofrecer una familia de aviones sostenibles para la movilidad aérea urbana, la aviación general, la carga y las misiones especiales".
Pipistrel espera que la adquisición le proporcione acceso a mayores recursos, conocimientos técnicos y reglamentarios y una red mundial de ventas y asistencia para acelerar el desarrollo y la certificación de aviones eléctricos e híbridos. La adquisición está sujeta a las condiciones de cierre habituales, escribieron las empresas en un comunicado, incluidas las aprobaciones reglamentarias.
"Para impulsar los ambiciosos objetivos de Pipistrel y continuar su historia de éxito, la unión de Textron y Pipistrel proporciona una profunda experiencia y unos recursos que, de otro modo, serían inaccesibles para Pipistrel en solitario", afirma Boscarol. "Con Textron, estamos juntos preparados para luchar por el crecimiento futuro y esperamos anunciar nuevos y emocionantes productos y proyectos".
En Febrero de 2021, Pipistrel había anunciado que estaba trabajando en un avión regional de 20 plazas y cero emisiones. Se espera que esté disponible entre 2028 y 2030. El concepto Miniliner desvelado entonces podía volar con hidrógeno, pero Pipistrel también estaba considerando otras soluciones de propulsión en ese momento.
Se espera que el avión regional tenga un alcance de hasta 1.000 kilómetros y pueda despegar y aterrizar en pistas de menos de un kilómetro de longitud, incluidas las pistas de hierba de pequeños aeródromos. Pipistrel impulsó el desarrollo del avión regional en el marco del proyecto UNIFIER19, financiado por la UE, junto con el Politécnico de Milán y la Universidad Tecnológica de Delft.
El pasado noviembre, se anunció una colaboración con el desarrollador de aviones eléctricos Airflow, con sede en California, para desarrollar un sistema de propulsión totalmente eléctrico para el avión de prueba de Airflow. Como parte de la colaboración, el fabricante esloveno de aviones aportará motores eléctricos, controles de motor y baterías y "explorará una asociación en la solución de propulsión eléctrica para el eventual avión de producción de Airflow", anunció Airflow en su momento.
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