Audi planea un segundo centro de recarga en Zúrich
Después de tres meses de funcionamiento de prueba del primer Charging Hub inaugurado en Nuremberg en diciembre de 2021, Audi ha decidido continuar y ampliar aún más el proyecto modelo con sus propias estaciones de carga.
El jefe de Audi, Markus Duesmann, anunció la ampliación del proyecto del centro en la conferencia de prensa anual del fabricante. Ya se ha determinado la segunda ubicación: "Hemos iniciado con éxito la fase piloto con el Audi Charging Hub. En verano probaremos un segundo piloto en Zúrich", dijo Duesmann. "La carga debe ser tan fácil como repostar, e idealmente aún más cómoda".
El primera ubicación en Núremberg cuenta con seis puntos de carga rápida reservables que permiten potencias de carga de hasta 320 kW. Para aliviar la tensión de la conexión a la red, el Charging Hub cuenta con un sistema de almacenamiento estacionario de baterías de segunda vida, por lo que el sistema se las arregla con una carga conectada de 200 kW.
El Audi Charging Hub se basa en los llamados cubos. Los cubos contenedores flexibles pueden montarse y desmontarse en superficies existentes en tan solo unos días. Los cubos ofrecen dos puntos de carga rápida por unidad y pueden combinarse en diferentes constelaciones. En la primera planta, encima de los puntos de recarga, hay salas para que la gente se quede mientras recarga.
Duesmann no reveló más detalles sobre la segunda ubicación en Zúrich. Así que no se ha confirmado la ubicación exacta ni la configuración de los cubos con los puntos de recarga. Según la publicación alemana Automobilwoche, Duesmann aún indicó en la rueda de prensa que la ubicación tendrá una disposición diferente a la de Núremberg. "Allí ofreceremos cuatro puntos de recarga, esta vez sin salón asociado. Habrá hasta 320 kW de capacidad de carga", dijo el jefe de Audi.
Se están planeando otras ubicaciones además de Núremberg y Zúrich, dijo, pero aún no hay detalles. "El proyecto está funcionando con mucho éxito", afirma Duesmann. "Hay muchas cosas en proyecto". También señaló las ventajas positivas de la ubicación de Núremberg en términos de demanda: "Tuvimos más de 2.000 procesos de carga. Yo mismo estuve allí una vez y todas las plazas de recarga estaban ocupadas".
En su conferencia de prensa anual, Porsche, filial de VW, también había confirmado inversiones en su propia infraestructura de HPC. Porsche quiere construir "estaciones de recarga premium" con sus socios. Aún no hay ubicaciones confirmadas, como en el caso de Audi, pero se especula con la posibilidad de que Porsche cuente con 100 emplazamientos propios de HPC en Europa, entre diez y quince de ellos en Alemania.
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