VW retrasa la producción del MEB en Zwickau hasta abril

La fábrica de coches eléctricos de Volkswagen en Zwickau no reanudará la producción hasta principios de abril. El motivo es la falta de mazos de cables procedentes de Ucrania, que no pudieron entregarse debido a la invasión rusa del país vecino.

Así lo afirmó el director de producción Christian Vollmer. Anteriormente se había hablado de una interrupción de la producción en las plantas de VW en Zwickau y Dresde hasta al menos el 18 de marzo. "Dresde también permanecerá cerrada a principios de abril", añadió Vollmer. Dresde se refiere a la Fábrica Transparente, donde en enero de 2021 se inició otro ámbito de producción del MEB, pero principalmente con fines de exhibición, ya que los vehículos también se entregan a los clientes en la nave de producción.

Dado que la producción en serie del MEB en Emden (ID. 4) y Hannover (ID. Buzz) aún no está en marcha (sólo la preserie), Zwickau y Dresde son actualmente los únicos emplazamientos de VW en Europa donde se fabrican los vehículos MEB.

Lo que significa la prolongación de la pausa de producción en Zwickau para el estreno previsto de la ID. 5 no está claro. En realidad, el SUV coupé eléctrico, que sólo se fabrica en Zwickau en todo el mundo, debía entregarse a los clientes a partir de la primera semana de abril. Debido a la situación actual, al parecer podría haber retrasos en este sentido, pero VW aún no lo ha confirmado.

En Emden, donde se fabrica el Passat además de la preserie ID.4, no debería haber restricciones en las próximas semanas. En Wolfsburgo, donde se construyen el Golf y el Tiguan (incluidas las versiones PHEV), la producción también se reanudará lentamente el lunes 21 de marzo, pero de momento sólo con un turno.

Según Murat Aksel, responsable de compras en el consejo de VW, los proveedores de Ucrania seguirán suministrando, pero sólo de forma reducida. Además, VW está creando centros secundarios en otras regiones, pero quiere seguir abasteciéndose de piezas en Ucrania. "Apoyamos a nuestros proveedores y no les dejamos en la estacada", dijo Aksel.

automobilwoche.de (en alemán)