Audi presenta el concepto de familiar A6 e-tron casi de serie

Audi ha presentado el concepto de familiar eléctrico A6 Avant e-tron. El prototipo, próximo a la producción, pretende ser un anticipo del modelo de producción previsto para 2024, un año después que la berlina.

Esa misma berlina, el Audi A6 e-tron, se estrenó como concepto en abril de 2021 - y en aquel momento ya contaba con el 95% del diseño de serie. Por lo tanto, no es de extrañar que el concept station wagon que se ha desvelado ahora adopte muchos elementos del concept A6 e-tron, excepto la parte trasera del station wagon. Por otra parte, se supone que el concept station wagon es idéntico en un 98% al diseño de serie.

En el comunicado de prensa, Audi no menciona aún el volumen del maletero, importante para una berlina familiar, ni las dimensiones del compartimento de carga. La longitud de 4,96 metros y la distancia entre ejes de 2,95 metros corresponden a la berlina. La luneta trasera del Avant no es completamente vertical, pero tampoco tan plana como en otros station wagon con motor de combustión de este tamaño, lo que sugiere un volumen de carga decente. Sin embargo, el borde de carga -debido también a los dos difusores indicados en la parte trasera- parece muy alto y la altura del hueco del maletero más bien baja.

La propulsión del estudio del station wagon también se corresponde con la opción que Audi presentó el año pasado en su berlina PPE: la tracción integral eléctrica produce 350 kW. Audi sólo ha concretado más sobre la batería: en 2021 aún se decía que la gran batería tendría "unos 100 kWh". Entretanto, sólo se habla de 100 kWh. Esto debería proporcionar una autonomía de unos 700 kilómetros tanto en la berlina como en el familiar - el familiar tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,24 ligeramente superior al de la berlina (0,22), por lo que en la práctica debería tener una autonomía ligeramente inferior.

La batería puede cargarse con hasta 270 kW. Esto significa que se puede cargar electricidad para hasta 300 kilómetros en diez minutos. Se dice que la carga del 5 al 80 por ciento se realiza en menos de 25 minutos. Con la combinación de potencia de carga y autonomía, la familia A6 será "inflexiblemente adecuada para viajes largos", según Audi.

A ello también contribuye la amplitud del interior, que promete un amplio espacio para las piernas incluso en el asiento trasero gracias al suelo interior plano de la plataforma eléctrica y a la larga distancia entre ejes.

Audi aún no ha dado detalles sobre el sistema de propulsión eléctrica del modelo de 350 kW. Sólo se afirma de forma general que los "modelos deportivos de gama alta" pueden acelerar hasta los 100 km/h en bastante menos de cuatro segundos, por lo que aún podría llegar un modelo S o RS eléctrico. Las "variantes básicas de diseño económico" con tracción trasera deberían completar el sprint estándar en menos de siete segundos.

Además de los planes concretos para los modelos A6 eléctricos, Audi también ofrece otro avance de la planificación del PPE: "Los prototipos Audi A6 e-tron Sportback y Avant son ahora los primeros miembros de una familia de vehículos, inicialmente en el segmento C y más adelante también en los segmentos B y D", escribe Audi. En otras palabras, el PPE no sólo se utilizará en el próximo Q6 e-tron y en los dos modelos A6 relacionados, sino que también llegará a modelos más pequeños, incluidos los segmentos de gran volumen que el Grupo VW quería cubrir antes principalmente con el MEB.

Con el prototipo A6 e-tron Avant, Audi es el primero de los fabricantes premium alemanes en confirmar un familiar eléctrico en la categoría de vehículos de empresa. En BMW sigue habiendo rumores sobre un i5 Touring, pero este modelo aún no se ha confirmado. Mercedes fue más rápida con la berlina, pero el EQE ya puede encargarse en las primeras variantes. Sin embargo, es probable que en Stuttgart no haya planes para un e-wagon, sino todo lo contrario. Las informaciones aparecidas en los medios de que Mercedes tiene la intención de eliminar progresivamente las versiones familiares con los próximos cambios de modelo no han sido desmentidas por el antiguo pionero de los familiares.

audi-mediacenter.com, auto-motor-und-sport.de (en alemán)