Hitachi instalará cargadores de depósito para los autobuses de BVG en Berlín

Hitachi Energy ha recibido un pedido del operador de transporte público de Berlín BVG para suministrar infraestructura de recarga. Hitachi Energy reequipará dos cocheras de autobuses con su sistema Grid-eMotion Fleet en el curso del programa de electrificación de autobuses de BVG.

Las empresas no han dicho cuántas estaciones de carga contiene el pedido, ni han revelado el valor del contrato. Hitachi se limita a afirmar que suministrará las estaciones de recarga para las dos próximas cocheras de BVG.

Hitachi Energy afirma que la solución requiere poco espacio y es silenciosa y fiable, tres requisitos fundamentales para las cocheras de autobuses en un entorno urbano densamente poblado. La solución incluye la conexión a la red de distribución, la distribución de energía y la infraestructura de carga de corriente continua con puntos de carga y sistemas de carga inteligentes.

Como informó en el verano de 2020, la flota Grid-eMotion se compone de contenedores estándar que contienen todos los sistemas de conexión a la red y de carga. Dependiendo de la configuración, la capacidad de carga oscila entre 50 y 600 kW, y son posibles varios cargadores de pantógrafo además de la carga CCS por cable. En el anuncio de Hitachi no queda claro qué solución ha elegido BVG.

"Nos complace apoyar a la ciudad de Berlín en su transición hacia un transporte silencioso y sin emisiones y hacia un futuro energético sostenible para los habitantes de esta legendaria capital", declaró Niklas Persson, director general del negocio de Integración en Red de Hitachi Energy.

Hasta ahora, BVG ha confiado en las estaciones de carga del proveedor polaco Ekoenergetyka, entre otros, que recibió un pedido de 130 cargadores CCS en febrero de 2020. Además, el proveedor chino XCharge ha instalado 30 cargadores CCS para e-buses en Berlín.

BVG planea convertir su flota de autobuses urbanos de unos 1.500 vehículos completamente a propulsión eléctrica para 2030. Para ello, el operador de transporte público ya ha encargado varios lotes de autobuses eléctricos. Más recientemente, un pedido de 90 autobuses de doce metros se adjudicó al fabricante holandés Ebusco en diciembre. Los Ebusco 2.2 se cargarán exclusivamente en el depósito.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.