Romeo Power y Wrightspeed desarrollarán kits de conversión para cargas pesadas
El fabricante de baterías Romeo Power y el convertidor Wrightspeed han unido sus fuerzas en EE.UU. para desarrollar y ofrecer kits de conversión para la electrificación de autobuses y camiones medianos y pesados existentes.
Los kits "Powertrain in a Crate" combinarán sistemas de propulsión eléctrica de Wrightspeed con paquetes de baterías de Romeo Power, según Romeo. Los paquetes de baterías se fabricarán en las nuevas instalaciones de Romeo Power en Cypress, California, a partir de este año.
El resto de la solución "Powertrain in a Crate" se ensamblará en la planta de Wrightspeed en Alameda, California. Se desarrollarán específicamente para el chasis. A continuación, el sistema completo se entregará a los talleres locales, que lo instalarán en los vehículos. En algunos casos, los operadores de flotas de camiones o autobuses escolares también podrán hacerlo en sus propias fábricas.
Según ambas empresas, hay más de un millón de autobuses y camiones en EE.UU. que son "candidatos" a la conversión a propulsión eléctrica, con un "coste inicial mucho menor que el de la compra de nuevos vehículos eléctricos de batería". En el comunicado no se dan especificaciones técnicas de la solución de conversión.
"Las soluciones avanzadas de electrificación de Romeo Power para aplicaciones complejas de vehículos comerciales encajan perfectamente con nuestro sistema de propulsión Route", afirma Alan Dowdell, consejero delegado en funciones de Wrightspeed. "Estamos particularmente impresionados por su alto nivel de seguridad, densidad de embalaje y modularidad". Juntos, dijo, pretenden establecer "un nuevo estándar en rendimiento y eficiencia para autobuses y camiones eléctricos". "Estamos tan entusiasmados con la tecnología y el modelo de negocio de Wrightspeed como con nuestra nueva asociación", afirma Susan Brennan, consejera delegada de Romeo.
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