Rivian registra pérdidas multimillonarias en el cuarto trimestre de 2021

Rivian ha presentado sus cifras de negocio para el cuarto trimestre y el año fiscal 2021. Debido a los gastos para el aumento de la producción, las pérdidas han aumentado enormemente. Como las entregas se mantienen a un nivel manejable, las ventas siguen siendo bajas.

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Rivian entregó un total de 920 R1T a los clientes el año pasado, después de que las entregas comenzaran en Septiembre. El último informe trimestral y de todo el año muestra ahora que Rivian entregó 909 vehículos en el cuarto trimestre, y sólo once al inicio de las entregas en septiembre.

Con los ingresos de los 909 vehículos, Rivian registró unos ingresos trimestrales de $54 millones, el equivalente a 49,2 millones de euros o 54.125 euros de ingresos por vehículo de media.

Sin embargo, la pérdida neta en el cuarto trimestre aumentó significativamente: de $353 millones en el cuarto trimestre de 2020 a ahora $2.461 millones (2.240 millones de euros). Al final del año fiscal 2021, esto deja una pérdida neta de $4.668 millones o 4.250 millones de euros. Dado que los analistas esperaban mejores resultados, la cotización de las acciones cayó tras el anuncio de las cifras.

Las cifras demuestran que es extremadamente costoso poner en marcha la producción en serie de un vehículo. Rivian publicó más cifras en la carta a los accionistas que sugieren que las cosas siguen siendo difíciles, aunque ligeramente mejores que en el cuarto trimestre. En 2022, Rivian ya fue capaz de construir 1.410 coches hasta el 8 de marzo. Eso supone una media de unos 140 coches por semana - por debajo de los cerca de 84 coches por semana del cuarto trimestre. En febrero, hubo informes de que la producción estuvo parada al menos una semana por trabajos de mejora. Así que en las semanas en las que hubo producción, ésta fue de más de 140 unidades por semana.

Rivian afirma que los tres vehículos están ya en producción: junto a la camioneta eléctrica R1T, se está construyendo en la misma línea el SUV R1S, mientras que la producción de la furgoneta de Amazon también ha comenzado. Rivian también ha dado nuevos detalles sobre la producción: la EDV-700 se ha construido y ya se ha entregado; además, ya están disponibles los primeros modelos de preproducción de la EDV-500, más pequeña. Y también se han construido las primeras versiones europeas de la EDV-500.

Mientras que los pedidos para el Amazon Transporter son claros, se han recibido más prepedidos para el R1T y el R1S: La empresa cuenta ahora con 83.000 prepedidos (a 8 de marzo); la última cifra oficial era de 71.000 prepedidos. Se desconoce si los pedidos anticipados se han cancelado debido a las idas y venidas sobre las subidas de precios.

Rivian ha declarado que la cadena de suministro será el factor limitante de su propia producción para el año en curso. Como resultado, espera producir 25.000 vehículos para todo el año -sin los problemas de entrega, según los informes, podrían ser 50.000 vehículos. Aunque la producción - y con las entregas tan escasas, las ventas - no van según lo previsto, Rivian planea mantener su trabajo de desarrollo. La "Plataforma para vehículos de nueva generación" funcionará entonces a 800 voltios - de nuevo con configuraciones de motor dobles y cuádruples.

Actualización 06 abril 2022

Rivian anunció los totales de producción del primer trimestre de 2022. La empresa produjo un total de 2.553 vehículos eléctricos en su planta de fabricación de Normal, Illinois, y entregó 1.227 vehículos. Estas cifras están en línea con los planes de la empresa, y Rivian declaró que cree que está bien posicionada para cumplir las expectativas de producción de 25.000 vehículos para todo el año.

rivian.com (carta de los accionistas en PDF), rivian.com (actualización)