California recupera el derecho a fijar sus propias normas de emisiones
La Agencia de Protección Medioambiental estadounidense (EPA) ha restablecido oficialmente el derecho de California a fijar sus propios límites de emisiones y normas para la venta de vehículos de emisiones cero.
Con ello, la agencia revierte una decisión tomada por el entonces presidente Donald Trump en 2019, en la que California había han sido despojados de estos derechos. "Con la acción de hoy, reinstauramos un enfoque que durante años ha contribuido al avance de las tecnologías limpias y a reducir la contaminación atmosférica para la población no sólo de California, sino de todo Estados Unidos", declaró el administrador de la EPA, Michael Regan.
Como era de esperar, el gobernador de California, Gavin Newsom, acogió con satisfacción la medida. Pone remedio al "ataque infundado de la administración Trump a un programa crítico que se basa en décadas de experiencia de California en el establecimiento de normas sobre emisiones, tal y como autoriza la ley", dijo Newsom a Reuters.
California es conocida por albergar el mayor mercado de coches eléctricos de Estados Unidos. El estado había contribuido a ello durante años con políticas - como una cuota de coches eléctricos, también conocida como el mandato ZEV (Vehículo de Emisión Cero). El derecho a promulgar esta exención había sido combatido por la administración Trump durante mucho tiempo - probablemente también porque otros estados habían adoptado el mandato ZEV de California. Eso también es posible ahora de nuevo: la EPA también revisó una decisión de la era Trump para prohibir que otros estados de EE.UU. adopten la normativa californiana en lugar de los estándares federales.
La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) anunció inmediatamente que "aumentaría significativamente" los requisitos para 2030. Un documento de diciembre de 2021 citaba una cuota de VE del 61% para 2030. El trasfondo de esto es un decreto de Newsom a partir de 2020según la cual a partir de 2035 sólo podrán venderse turismos con cero emisiones. Para 2045, todos los vehículos comerciales nuevos del estado norteamericano deberán ser también eléctricos.
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