Renault Trucks añadirá dos camiones eléctricos a su gama de aquí a 2023

Renault Trucks está ampliando su cartera de productos eléctricos y ha anunciado el lanzamiento al mercado de dos nuevos modelos de 44 toneladas para el primer trimestre de 2023: el Renault Trucks T E-Tech para el transporte de larga distancia y el Renault Trucks C E-Tech para el transporte de obras. También hay planes en marcha para otro camión eléctrico de transporte de mercancías.

Los nuevos modelos se fabricarán en la planta de Renault Trucks de Bourg-en-Bresse, Francia. Están disponibles en varias versiones: como tractoras semirremolque 4×2 y 6×2 y como vehículos tridem 4×2, 6×2 y 8×4. Los Renault Trucks T y C E-Tech disponen de dos y tres motores eléctricos, respectivamente, con una potencia total de hasta 490 kW (666 CV) y también están equipados con una transmisión Optidriver.

Dependiendo de los requisitos del cliente, los vehículos tienen de dos a seis paquetes de baterías de iones de litio con una capacidad de 180 a 540 kWh. Una carga completa de las baterías del vehículo puede completarse en 9,5 horas con corriente alterna (hasta 43 kW) o en 2,5 horas con corriente continua (hasta 250 kW), según la empresa francesa. La autonomía con una sola carga es de hasta 300 kilómetros, según el fabricante. Con una carga rápida adicional de una hora (250 kW), puede ampliarse a 500 kilómetros, afirma Renault Trucks.

Con la ampliación de su gama eléctrica, Renault Trucks da un paso más en su estrategia y objetivos de e-movilidad: Para 2030, el fabricante pretende que el 50% de sus ventas procedan de vehículos eléctricos. Para 2040, el 100% de los vehículos comercializados deberán ser neutros en emisiones de CO2 a nivel local.

Otro vehículo está en fase de planificación: para el transporte de mercancías en el centro de las ciudades. Para el nuevo proyecto, denominado "Oxígeno", Renault Trucks se ha asociado con Geodis, la división de transporte de mercancías de la compañía ferroviaria estatal francesa SNCF. Las dos empresas quieren combinar su experiencia y desarrollar un camión eléctrico totalmente nuevo de 16 toneladas con un coste (TCO) similar al de un vehículo diesel, afirma Renault. Se tendrán en cuenta todas las limitaciones y usos del tráfico de reparto urbano.

"La emergencia medioambiental combinada con el crecimiento del comercio electrónico y la implantación de zonas de bajas emisiones en las principales ciudades francesas hacen que necesitemos urgentemente intensificar la descarbonización del transporte", explica Marie-Christine Lombard, Directora General de Geodis. "Este es el objetivo de GEODIS al formar esta asociación con Renault Trucks. Queremos aportar rápidamente respuestas concretas a la cuestión de la logística urbana sostenible."

La entrega del prototipo fabricado en la planta francesa de Renault Trucks en Blainville-sur-Orne está prevista para finales de 2022. En 2023, el vehículo se probará en las carreteras de París. Con los resultados obtenidos, seguirá una fase de adaptación del vehículo y un estudio posterior para optimizar el coste total de propiedad.

Renault Trucks también quiere ofrecer una asistencia más completa a sus clientes. Por ello, la empresa ha reestructurado su oferta: La anterior oferta Z.E. camión eléctrico será sustituida por E-Tech, informa la empresa. El objetivo: un apoyo integral, que va desde la planificación de la adquisición hasta el seguimiento del funcionamiento del camión eléctrico.

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