Hero Electric y Sun Mobility se asocian para el intercambio de baterías en la India
En la India, el fabricante de vehículos eléctricos de dos ruedas Hero Electric ha anunciado su asociación con Sun Mobility, proveedor de infraestructuras y servicios energéticos para vehículos eléctricos, para desplegar vehículos eléctricos de dos ruedas integrados con la tecnología de baterías intercambiables inteligentes de este último.
Hero Electric y Sun Mobility iniciarán los despliegues en los próximos tres meses con el objetivo de alcanzar unos 10.000 vehículos eléctricos de dos ruedas a finales de este año.
Sun Mobility es una empresa tecnológica emergente con sede en Bengaluru, en Karnataka (India), que comenzó a poner en marcha un servicio de baterías intercambiables para vehículos eléctricos en 2020. Ese mismo año, la empresa alemana de ingeniería Bosch invierte en Sun Mobility con una participación del 26 %. Las estaciones de intercambio de baterías de Sun Mobility también aparecerán en las gasolineras de la Indian Oil Corporation Limited (IOCL) después de que las dos empresas llegasen a los correspondientes acuerdos marco. La batería intercambiable de Sun Mobility también alimenta PiaggioE-City de Ape
Sohinder Gill, director general de Hero Electric, declaró: "El intercambio de baterías se perfila como un buen catalizador para el crecimiento exponencial de los vehículos eléctricos de dos ruedas en la India. Reduce el coste inicial de la compra de un vehículo de dos ruedas, elimina la ansiedad por la autonomía y las aprensiones sobre la vida útil de las baterías. Sin duda tiene mucho sentido para los clientes B2B, ya que las estaciones de intercambio pueden colocarse en las zonas de trabajo de los motoristas para permitirles hacer funcionar sus motos sin esperar a que se recarguen las baterías."
Esto llega en un momento en el que el grupo de reflexión sobre políticas públicas del gobierno indio, NITI Aayog, planea lanzar una "política de intercambio de baterías" en los próximos 3 o 4 meses. Es probable que esto desemboque en una legislación sobre el intercambio de baterías de vehículos eléctricos. La expectativa es que la política propuesta permita modelos de negocio disruptivos como la batería como servicio (BaaS), el leasing y los modelos de suscripción para que los clientes de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas y de tres ruedas no tengan que poseer la batería, que representa aproximadamente la mitad del coste total del vehículo.
Hero Electric y Sun Mobility están aprovechando al máximo el entorno actual de la India, donde los vehículos eléctricos de batería están experimentando un auge, sobre todo en sus mayores mercados de vehículos: los VE de dos y tres ruedas. Estos segmentos de vehículos se benefician enormemente de la infraestructura de intercambio de baterías ante la falta de oportunidades de recarga.
Chetan Maini, cofundador y presidente de Sun Mobility, declaró: "La confluencia de la visión futurista de Hero Electric sobre la comprensión del espacio de los VE y los pros de la tecnología de intercambio de baterías, junto con las encomiables iniciativas del gobierno para presentar políticas tangibles, sin duda augurarán un buen resultado para nuestro objetivo común de acelerar la demanda y la adopción de los VE en el país."
El intercambio de baterías en la India ya se está planificando desde el líder mundial en esta tecnología, Gorgoro con el competidor de Hero Electric: Hero Motocorp. Las dos empresas de ciclomotores eléctricos "Hero" también están discutiendo en los tribunales por la similitud de sus nombres.
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