Corea del Sur eliminará los PHEV de la lista de subvenciones

El gobierno surcoreano quiere eliminar los coches híbridos de su lista de coches respetuosos con el medio ambiente a partir de 2025 o 2026. Esto significaría que los propietarios de coches con propulsión híbrida dejarían de disfrutar de ventajas fiscales y bonificaciones por compra. En su lugar, en el futuro se promoverán los vehículos eléctricos de dos ruedas.

En cuanto a los turismos, según el viceprimer ministro y ministro de Finanzas, Hong Nam-ki, el Gobierno "impulsará medidas para excluir a los coches híbridos de la lista de coches de bajas emisiones a partir de 2025 o 2026". Sin embargo, esto no significa que el Gobierno vaya a sacar inmediatamente a los PHEV de la lista, ya que actualmente la normativa está limitada hasta finales de 2022, por lo que se volverá a prorrogar.

En el caso de los vehículos que funcionan con gas licuado de petróleo (GLP) o gas natural comprimido (GNC), esto sucederá en 2024. En su lugar, sólo se subvencionarán los coches impulsados por baterías eléctricas e hidrógeno.

Aunque entonces ya no habrá bonificaciones a la compra para los compradores de automóviles, los coches eléctricos a tiempo parcial no se quedarán totalmente sin apoyo gubernamental. Según el ministro, el gobierno "seguirá apoyando a los proveedores de piezas de recambio para coches híbridos, teniendo en cuenta la eficacia de los coches en la reducción de gases de efecto invernadero y la competitividad de los precios". Sin embargo, no precisó la cuantía.

A principios de 2021, Corea del Sur introdujo un límite de precios para las subvenciones. Desde entonces, los vehículos que cuesten más del equivalente a 67.800 euros ya no pueden optar a las subvenciones. Además, la subvención completa sólo está disponible hasta el límite del equivalente a 45.160 euros - por encima, sólo la mitad. Los PHEV se subvencionan hasta un millón de wones, los BEV hasta 3 millones de wones y los FCEV hasta cuatro millones de wones. Esto corresponde a unos 750 euros para un PHEV, 2.250 euros para un BEV y 3.000 euros para un FCEV.

Mientras tanto, el Ministerio de Medio Ambiente de Corea del Sur anunció planes para acelerar la introducción de motocicletas eléctricas y scooters eléctricos mediante un programa de subvenciones de 18.000 millones de wones (138 millones de euros) en 2022. Se subvencionarán unos 20.000 de estos vehículos eléctricos de dos ruedas.

Según los medios de comunicación, esta subvención se dirige menos a los clientes particulares que al mercado en rápido crecimiento de los servicios de reparto de comida, que a menudo dependen de este tipo de vehículos eléctricos de dos ruedas. Según Diario AjuSólo en la capital, Seúl, unos 30.000 repartidores de comida circulan con motocicletas de gasolina. En la actualidad, la autonomía impide a muchos repartidores pasarse a las motos eléctricas, ya que un repartidor recorre hasta 200 kilómetros al día.

elinversor.es (PHEV), ajudaily.com (vehículos de dos ruedas)