StoreDot para aumentar la capacidad de carga
El desarrollador israelí de baterías StoreDot ha presentado su hoja de ruta tecnológica estratégica "100inX". En los próximos diez años, planea suministrar células de batería que puedan recargar energía para una autonomía de 160 kilómetros (100 millas) en sólo dos minutos.
En 2024, StoreDot quiere llevar a la producción en serie, junto con EVE Energy, las células de batería que está desarrollando actualmente. Éstas deberían ser capaces de recargar energía para esas 100 millas o 160 kilómetros en cinco minutos. En el siguiente paso, esta duración deberá bajar a tres minutos en 2028, antes de que sólo pasen dos minutos en 2032. Sin embargo, StoreDot sólo se refiere a los 160 kilómetros. Por supuesto, la cantidad de energía que hay que recargar depende sobre todo del consumo del vehículo.
La tecnología prevista para 2024 son las baterías de iones de litio con un ánodo en el que predomina el silicio, que ya se conoce. Se espera que estas células tengan una densidad energética de unos 300 Wh/kg. En 2028 se introducirán las pilas de estado sólido, que no sólo permitirán capacidades de carga aún mayores, sino que también ofrecerán una densidad energética aún mayor, de 450 Wh/kg. StoreDot habla de "lanzamiento en 2028", por lo que es probable que la tecnología ya esté en desarrollo.
La tecnología para 2032 parece diferente, aquí sólo dice "previsto para...". El tiempo de carga de dos minutos para 100 millas -de ahí el nombre de la estrategia "100inX"- se logrará con una tecnología posterior al litio que ofrecerá una densidad energética de más de 550 Wh/kg. Sin embargo, StoreDot no proporcionó detalles técnicos adicionales sobre la tecnología.
"Es absolutamente crucial que ofrezcamos a los fabricantes mundiales de automóviles una hoja de ruta clara, realista y sin bombos ni platillos para la introducción de nuestras tecnologías de baterías de carga rápida", afirma Doron Myersdorf, consejero delegado de StoreDot. "Tras un intenso desarrollo de nuestras químicas dominadas por el silicio, estaremos listos para la producción en masa en 2024, ofreciendo un producto transformador que superará la principal barrera para la adopción generalizada de los vehículos eléctricos: los tiempos de carga y la ansiedad por la autonomía."
Las células XFC, que la empresa también denomina "100en5" en consonancia con su nueva estrategia, ya están siendo probadas por varios fabricantes de automóviles. StoreDot tiene previsto ofrecer esta tecnología como pilas de bolsa y como pilas redondas en formato 4680.
