Equipmake anuncia un convertidor de carburo de silicio de nueva generación

El especialista británico en propulsión eléctrica Equipmake ha lanzado un inversor de carburo de silicio de última generación, que puede suponer un cambio radical en el rendimiento de los vehículos eléctricos.

Equipmake anuncia que el nuevo inversor HPI-800 ofrece tales mejoras de eficiencia que no sólo tiene el potencial de reducir el tamaño de la batería de un VE en torno a un 10%, sino que su compacidad y bajo peso también aportan ventajas en el embalaje.

En el pasado, los VE utilizaban inversores con transistores bipolares de puerta aislada (IGBT), que pueden conmutar la corriente hasta a 20 kHz. El carburo de silicio (SiC) ofrece mayores niveles de potencia, menores pérdidas de potencia y una mayor eficiencia general. Según se informa, el inversor HPI-800 puede conmutar la corriente hasta a 40kHz.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la HPI-800 mide 494 mm de largo, 287 mm de ancho y 94 mm de alto, con una masa de 12,7 kg y una potencia máxima de salida continua de hasta 400 kW, "dependiendo del motor con el que se empareje".

"El coste inicial de un inversor de SiC se recupera con creces por los beneficios en rendimiento adicional", añade Ian Foley, director general de Equipmake: "Aunque pueden ser el doble de caros que las versiones con IGBT, pueden reducir el tamaño de la batería en una cantidad tan grande que el ahorro de costes compensa con creces el propio inversor. Al mismo tiempo, el aumento de eficiencia y rendimiento que la tecnología puede aportar a un VE aumentará su atractivo natural para los clientes."

Fuente: comunicado de prensa por correo electrónico, pmw-magazine.com, evehicletechnology.com