El Correo austriaco deja de comprar vehículos alimentados con combustibles fósiles
A partir de ahora, el Correo austriaco sólo comprará vehículos de emisiones cero. Originalmente, este paso iba a tener lugar en 2023, pero debido a los avances y la evolución del mercado automovilístico, ya se está dejando de adquirir vehículos con motor de combustión.
La flota de vehículos de Austrian Post debería crecer ahora en 800 vehículos eléctricos adicionales sólo en 2022, y el año que viene se añadirán hasta 1.300 vehículos eléctricos. El año pasado, la atención se centró en los vehículos eléctricos de mayor tamaño, cuando la empresa austriaca de hidrocarburos OMV y Austrian Post AG empezaron a trabajar en las condiciones previas para que Austrian Post pudiera poner en marcha 2.000 camiones eléctricos de pila de combustible con hidrógeno verde para 2030. Ya hoy, Correos de Austria afirma que está en condiciones de recorrer más del 90% de todas las zonas de reparto de Austria con vehículos totalmente eléctricos.
"Con efecto inmediato, dejaremos de crear vehículos con motor de combustión para el reparto, en su lugar invertiremos más de 80 millones de euros en vehículos eléctricos y en la infraestructura de carga en 2022 y 2023", afirma Peter Umundum, miembro del Consejo de Administración de Parcel & Logistics. "Los avances y desarrollos en el mercado de vehículos nos permitirán acelerar significativamente el aumento de nuestra flota eléctrica".
Ya se ha puesto en funcionamiento el primer tramo de nuevos vehículos eléctricos. Con unos 2.500 VE, entre los que se incluyen unas 1.100 e-bikes, e-cargo bikes, ciclomotores eléctricos y e-trikes, así como casi 1.400 transportadores eléctricos, Correos de Austria ya opera la mayor flota eléctrica del país. Para 2030, su objetivo es entregar todos los paquetes, cartas, medios impresos y correo publicitario en toda Austria sin emisiones.
La flota utiliza una amplia variedad de modelos eléctricos como el Renault Kangoo Z.E. o furgonetas de tamaño similar de Citroën, Opel o Nissan. Para las furgonetas más grandes, con hasta once metros cúbicos de espacio de carga, Correos de Austria utiliza la MAN eTGE o la Mercedes eSprinter. El Correo ya ha empezado a utilizar una flota puramente eléctrica en Graz desde agosto de 2021.
En marzo del año pasado, el servicio de correos de Austria Austrian Post AG ya dijo que su objetivo era descarbonizar todas las entregas de última milla para 2030. Ahora, todos los vehículos se incluirán en este objetivo y en lo sucesivo no se comprará ni un solo vehículo alimentado con combustibles fósiles. El objetivo parece muy factible si se tiene en cuenta que, no sólo Austrian Post está muy bien preparado, como ya se ha mencionado, sino que el gobierno austriaco también tiene un plan no vinculante según el cual, a más tardar en 2030, sólo matriculará de nuevo turismos, vehículos de dos ruedas, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales más pesados con cero emisiones. En un entorno así, las ambiciones del Correo austriaco parecen muy factibles.
post.at (en alemán)
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