Se crea una zona de emisiones cero en Oxford (Reino Unido)
El Ayuntamiento de Oxford ha puesto en marcha hoy la primera "Zona de Emisiones Cero" (ZEZ) del Reino Unido, que supondrá el cobro de tasas diarias a los conductores de todos los vehículos de gasolina y diésel, así como a los coches híbridos.
Oxford ha implantado tasas a todos los vehículos con motor de combustión. Sólo quedarán exentos los modelos 100% eléctricos. El programa piloto pretende atajar la contaminación en la ciudad.
La medida es similar a Zona de emisiones ultrabajas (ULEZ) de Londres y la Zona de Aire Limpio (ZAC) de Birmingham, con la excepción de que los vehículos híbridos no estarán permitidos en la nueva Zona de Emisiones Cero de Oxford.
El Consejo del condado de Oxfordshire y el Ayuntamiento de Oxford pretenden obtener información útil con el proyecto piloto de la ZEZ que permita a los consejos introducir una ZEZ más amplia que abarque la mayor parte del centro de la ciudad de Oxford el próximo año (2023), sujeta a una nueva consulta pública.
Los motores de combustión se cobrarán entre las 7 de la mañana y las 7 de la tarde, durante todo el año. Esto significa que los conductores de todos los vehículos de gasolina y diésel, incluidos los híbridos, tendrán que pagar una tasa diaria. Las empresas y los residentes de la zona podrán beneficiarse de exenciones y descuentos. Las tasas oscilarán entre 2 y 10 libras al día en función del nivel de emisiones del vehículo y se han instalado cámaras de reconocimiento automático de matrículas (ANPR) para hacer cumplir la zona. Sólo los vehículos de emisiones cero podrán entrar en la ZEZ sin pagar tasas.
Hasta ahora, el plan sólo cubre una pequeña zona central. Si el piloto tiene éxito, se ampliará para cubrir todo el centro de la ciudad de forma permanente a partir de 2023. En este caso, las tarifas se duplicarán en 2025.
Duncan Enright, miembro del gabinete para viajes y estrategia de desarrollo, afirmó que se trataba de la "última medida para limpiar el aire de nuestro centro histórico". Tim Dexter, director de campañas para la calidad del aire de la organización benéfica Asthma + Lung UK, lo calificó de "momento decisivo para abordar la contaminación atmosférica, estableciendo el nivel de ambición al que deberían aspirar otras autoridades locales a la hora de hacer frente a la crisis del aire tóxico del Reino Unido". El Sr. Dexter dijo que la organización benéfica también apoyaba los planes para ampliar la ZEZ .
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