Panasonic confirma la producción de pilas 4680

Panasonic ha anunciado ahora oficialmente que creará una planta de producción de las nuevas pilas 4680 en su fábrica de la prefectura de Wakayama (Japón). Éstas se utilizarán en coches eléctricos. La empresa ha confirmado así un rumor correspondiente.

A finales de enero, se informó de que Panasonic iniciaría la producción en serie de las nuevas células 4680 para Tesla "en el transcurso de 2023". Ya entonces se habló de una ampliación de la planta de Wakayama.

Según confirma ahora Panasonic, se construirán dos líneas de producción adicionales en la planta. Panasonic mantiene la perspectiva del inicio de la producción en serie de las células 4680 para el año fiscal que finaliza en marzo de 2024. Este año fiscal comienza el 1 de abril de 2023, lo que significa que la fecha de inicio de la producción citada por Nikkei podría celebrarse durante 2023, pero el primer trimestre del año natural 2024 también sería aún concebible según el calendario oficial de Panasonic.

Aparte de las dos líneas de producción, la empresa no proporciona detalles más concretos sobre la ampliación. Sólo dice que la planta, inaugurada en 1991, tiene unos 100.000 metros cuadrados. No está claro si se ampliará la superficie de la planta o si incluso se construirá un nuevo edificio para las líneas de producción.

En otoño de 2021, Panasonic presentó un prototipo de su célula 4680 para Tesla y anunció su intención de iniciar la producción de prueba en Japón en marzo de 2022. Los datos de rendimiento de la célula no se mencionaron entonces ni en el anuncio actual sobre la ampliación de la planta.

En Septiembre de 2020, Tesla desveló la célula de batería significativamente mayor y más potente denominada 4680. La denominación se refiere tradicionalmente a las dimensiones en Tesla: El diámetro de la célula redonda es de 46 milímetros y la célula mide 80 milímetros de largo. Las nuevas células están diseñadas no sólo para mejorar la autonomía y el rendimiento de los coches eléctricos, sino también para ser más baratas por kilovatio-hora y reducir significativamente los costes de inversión en su producción. La célula 4680 es cinco veces mayor que la célula de la batería NCA utilizada actualmente por Tesla.

Tesla construye actualmente sus propias células 4680 en unas instalaciones de Fremont. Según los informes actuales, el primer modelo Tesla con celdas 4680 está a punto de salir a la venta. El Modelo Y con la nueva batería se construirá en Giga Texas.

panasonic.com (PDF)