Skoda integra la actualización de carga Enyaq ME3.0

Skoda ha anunciado una actualización de software para sus modelos MEB de la familia Enyaq. Denominada ME3, incluye mejoras en la autonomía y el rendimiento de carga, al igual que la actualización E3.0 subyacente en VW. Pero también ajusta algunas de las pantallas criticadas.

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Skoda lleva utilizando la nueva versión de software ME3 en el Enyaq Coupé iV desde el reciente inicio de la produccióny también se utilizará en todos los nuevos Enyaq iV. Los Enyaq iV ya entregados a los clientes se actualizarán al nuevo nivel de software mediante una actualización gratuita durante una visita al concesionario en la segunda mitad de 2022, según Skoda.

Volkswagen ya ha introducido la actualización E3.0 en la producción en su planta de Zwickau, en Diciembre de 2021. Los dos derivados del Enyaq son hasta ahora los únicos modelos MEB en Europa que no se construyen en Zwickau - pero sólo hasta que ID.4 producción en Emden y montaje de la identificación. Buzz empezar en Hannover.

Para las variantes del Enyaq con una batería de 62 kWh (58 kWh netos), la potencia de carga de CC aumenta hasta 120 kW en el pico con la actualización, y hasta 135 kW para la batería de 82 kWh (77 kWh netos), de forma análoga a los modelos de VW. Sin embargo, Skoda difiere de Volkswagen en lo que respecta al tiempo de carga: Mientras que según VW el tiempo de carga hasta el 80% baja de 38 a 29 minutos, Skoda especifica 35 minutos.

También es nuevo un "modo de cuidado de la batería" que los clientes pueden activar a través de la pantalla central de infoentretenimiento. Según la descripción de Skoda, este modo sólo carga la batería hasta un máximo del 80% durante el siguiente proceso de carga. El programa también está diseñado para reducir la velocidad de carga con corriente continua y la potencia máxima de carga para evitar picos de potencia. "Estas medidas, similares al 'modo eco' de un smartphone, ayudan a conservar la batería y a prolongar su vida útil", escribe Skoda. También se dice que el rendimiento de carga y la potencia de salida mejoran gracias al calefactor de la batería, que ahora se controla de forma diferente. Con ello se pretende llevar más rápidamente la batería del propulsor a una ventana de temperatura ideal y mantenerla en ella durante más tiempo.

Estas medidas también deberían aumentar la autonomía alcanzable. En el anuncio, sin embargo, Skoda sólo menciona las cifras para el Enyaq Coupé - lo que tiene poca importancia, ya que el Coupé se entregará exclusivamente con el software ME3. No se menciona la nueva gama del Enyaq en comparación con los modelos con un estado de software más antiguo - probablemente también porque Skoda no quiere rehomologar el modelo. Así que en el folleto, la gama WLTP sigue siendo la misma. VW, sin embargo, habla de la actualización E.30 de hasta 50 kilómetros más de autonomía, que también debería ser posible en temperaturas invernales.

Además, se han ajustado el menú "Carga" del infoentretenimiento y la planificación de la carga en una guía de ruta. El gráfico de carga y autonomía incluye ahora también la visualización del destino y las paradas de carga necesarias. Se dice que un nuevo botón 'Añadir' permite a los usuarios programar una estación de carga alternativa en el sistema de navegación. "Para todas las paradas de carga planificadas, se indica en detalle la capacidad restante de la batería y el tiempo de carga previsto", escribió Skoda.

Otra innovación solicitada por los clientes es que el Digital Cockpit muestra el estado de carga de la batería en forma de porcentaje, además del correspondiente símbolo de batería llena. En el futuro, el nivel de carga también se mostrará en el Head-up Display. Otros cambios en las pantallas del Digital Cockpit y en el Head-up Display se refieren a la representación de los objetos del entorno del vehículo y a la representación tridimensional de la distancia hasta el destino.

Actualización 16 de agosto de 2022

Tal y como se había anunciado, Skoda ha iniciado la actualización del software para versión ME3 para los vehículos Enyaq iV entregados con anterioridad. Entre otras cosas, la actualización aporta optimizaciones al sistema de gestión de la batería y permite así una mayor autonomía en condiciones reales.

Los clientes serán contactados por su concesionario Skoda local para concertar una cita de servicio gratuita, afirma el fabricante. En el taller, el nuevo software se instala en unas cinco horas. Las futuras actualizaciones se realizarán en gran medida "por aire".

Los nuevos coches del Skoda Enyaq iV y Enyaq Coupé iV ya disponen del nuevo software de fábrica.

Actualización 19 de agosto de 2022

Skoda amplía las opciones de carga Powerpass para la familia de coches eléctricos Enyaq iV con la función "Plug & Charge". Para los vehículos con el último software ME3, el proceso de carga puede iniciarse ahora en los puntos de carga adecuados simplemente conectando el cable de carga; el vehículo se identifica automáticamente en el punto de carga. A partir de ahora, todos los Enyaq de nueva producción vendrán ya con esta funcionalidad de fábrica. En los vehículos ya entregados, la función se instala "por aire", siempre que se instale la actualización de software ME3. Todos los futuros modelos Skoda basados en el kit de electrificación modular (MEB) del Grupo Volkswagen también serán compatibles con esta opción.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

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