WiTricity anuncia planes para un sistema de carga inductiva retroadaptado
WiTricity, proveedor de sistemas de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, quiere ofrecer a los propietarios de determinados modelos de coches eléctricos un paquete de adaptación para la carga inductiva. Está prevista una versión beta para EE.UU. a finales de este año, incluso para un Tesla Model 3.
Tras la beta, la solución denominada WiTricity Halo Charging con 11 kW de potencia estará disponible de forma más generalizada en 2023, según la empresa. No obstante, WiTricity no ofrece detalles sobre el alcance de la prueba beta.
"Nuestra investigación nos ha demostrado que los consumidores quieren carga inalámbrica para sus VE", dijo Alex Gruzen, consejero delegado de WiTricity. "WiTricity se ha centrado hasta la fecha en facilitar a los fabricantes de automóviles la carga inalámbrica para VE instalada de fábrica, y estamos viendo el lanzamiento de los primeros de estos vehículos en Asia. Ahora, queremos llevar nuestra solución WiTricity Halo Charging a los clientes que ya han comprado su VE ofreciéndoles una solución de actualización completa."
Este paquete de actualización incluye tres componentes: el receptor de corriente, que se instala en el vehículo; la caja mural, que se conecta a la fuente de alimentación; y la estación de carga, que se instala sobre o en el suelo. No sólo en términos de potencia de carga de 11 kW, sino también en términos de eficiencia, se dice que la solución es comparable a los actuales sistemas de CA por cable, promete el fabricante.
En concreto, el sistema vendrá inicialmente para el Tesla Model 3, con un vehículo convenientemente equipado en uso desde octubre de 2021. Actualmente se está convirtiendo un Ford Mustang Mach-E, y "otros vehículos están en proyecto". Más allá del Tesla y el Hord, sin embargo, WiTricity no nombra ningún modelo específico. La empresa tiene previsto anunciar más detalles a finales de este año. "La decisión final sobre qué modelos ofrecerán actualizaciones aún está por determinar y se basa en la demanda de los clientes, la viabilidad técnica y el apoyo de los fabricantes de automóviles", dice el comunicado. No menciona si la solución se ofrecerá fuera de EE.UU. en una fecha posterior.
"Nuestra exitosa actualización del Tesla Model 3 está resonando entre los consumidores como una forma más fácil y cómoda de cargar sus VE", afirma Gruzen. "Con la solución WiTricity Halo, solo tiene que aparcar y marcharse, sabiendo que volverá con el coche completamente cargado".
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