Stellantis anuncia la eliminación de la combustión de Fiat

Stellantis dio nuevos detalles sobre su estrategia de electrificación al presentar sus finanzas para 2021: Fiat y Abarth se convertirán en marcas BEV puras en Europa a partir de 2027.

Hasta ahora, Fiat daba un plazo aproximado para descarbonizar todos los modelos de automóviles de entre 2025 y 2030 para ello. En aquel momento, el razonamiento era que Fiat se convertiría entonces en una marca totalmente eléctrica en cuanto los coches eléctricos fueran más baratos que los motores de combustión comparables.

No queda claro en la presentación si esto se prevé ahora para 2027 en los cálculos de Stellantis o si hay otras razones detrás de la decisión. En la página 10 del informe anual, la empresa se limita a decir: "Cartera de 100% BEV para 2027 en Europa".

En la actualidad, Fiat cuenta con tres modelos de vehículos eléctricos en su gama. El representante más conocido es el 500 eléctrico, que según Stellantis fue el BEV más vendido en doce países el año pasado - Fiat vendió 44.000 unidades en todo el mundo. El Ducato eléctrico y Scudo eléctrico Los vehículos comerciales también están en la gama, y este año le seguirá un e-Ulysse. Los rumores sobre un Panda eléctrico circulan desde hace algún tiempo. En la actualidad, Fiat sigue ofreciendo el antiguo 500 con propulsión de combustión interna e híbrida, así como el 500X, el 500L, el Panda de combustión interna y el Tipo. De momento, no hay declaraciones concretas sobre la cartera eléctrica a partir de 2027.

Con Fiat y Abarth, ya están fijadas las fechas concretas para las marcas cinco y seis de Stellantis, que prescindirán del motor de combustión en el futuro, al menos en Europa. Stellantis ya había anunciado que DS se convertiría en una marca de coches puramente eléctricos a partir de 2024, Lancia a partir de 2026, Alfa Romeo a partir de 2027 y Opel a partir de 2028.

Además, Stellantis ha actualizado su planificación de modelos para 2022 y 2023. La planificación se divide en BEV (verde), PHEV (azul) y FCEV (gris), incluyendo algunos modelos hasta ahora desconocidos con la abreviatura TBA (por anunciar). En total, Stellantis enumera 13 nuevos BEV y ocho PHEV hasta finales de 2023.

Los modelos aún desconocidos incluyen dos modelos de Citroën, un modelo de la marca Fiat (posiblemente el E-Panda), un Jeep totalmente eléctrico desconocido, y las versiones BEV y PHEV de los modelos compactos Opel Astra y Peugeot 308, incluidas sus derivaciones station wagon, que se han anunciado o ya se pueden encargar en algunos casos. En el segmento de los vehículos comerciales, Stellantis enumera los ya anunciados Fiat e-Scudo y Ram ProMaster (una ramificación del e-Ducato), así como un modelo TBA de Fiat Professional.

stellantis.com (PDF, p.10, Fiat), insideevs.com, stellantis.com (PDF, p.16, modelos)