Pedido de 25 e-trucks Kenworth para Los Ángeles
El fabricante estadounidense Kenworth acaba de anunciar su mayor pedido de camiones eléctricos hasta la fecha. Jack Khudikyan, propietario de las empresas de logística AJR Trucking y MDB Transportation, ha encargado 25 camiones eléctricos a Kenworth.
Los camiones encargados ahora son 15 Kenworth T680E y diez Kenworth K270E. AJR Trucking, un contratista del Servicio Postal de Estados Unidos, utilizará los K270E para las entregas de correo en el área de Los Ángeles. Los T680E serán utilizados por MDB Transportation en el puerto de Los Ángeles.
"Este es un hito significativo para Kenworth, AJR Trucking y MDB Transportation", afirmó Kevin Baney, director general de Kenworth y vicepresidente de PACCAR. "Nos enorgullece el compromiso de Jack de invertir en los modelos eléctricos a batería de Kenworth y ser uno de los primeros en adoptar esta nueva tecnología".
El precio de los nuevos vehículos eléctricos de batería Kenworth T680E y K270E fue compensado por el apoyo gubernamental con incentivos de vales a través del Proyecto de Incentivos de Vales para Camiones y Autobuses Híbridos y de Cero Emisiones (HVIP) de la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB).
Kenworth ya está participando en la descarbonización de las actividades de transporte por camión en el Puerto de Los Ángeles. El Puerto está desplegando cinco nuevos vehículos de pila de combustible de hidrógeno y la apertura de dos estaciones de abastecimiento de hidrógeno con socios que incluyen a Toyota, Kenworth Trucks y Shell.
El puerto de Los Ángeles ha sido el centro de los intentos de reducir las emisiones a medida que se ponen en marcha numerosos proyectos de transporte por carretera con cero emisiones. El año pasado Nikola anunció que participaría en pruebas tanto para camiones totalmente eléctricos de batería como de pila de combustible de hidrógeno. Justo el mes pasado, el Instituto de Investigación de Energía Eléctrica (EPRI) y Calstart recibieron $13 millones de la Comisión de Energía de California (CEC) para "poner en marcha" una carga de alta potencia (HPC) para camiones eléctricos medianos y pesados en California, es decir, ayudar a descarbonizar la gran cantidad de transporte por camión desde el puerto al resto del estado y que conecta con el resto del país.
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