Michael Lohscheller se une a Nikola Motor
El alto directivo alemán Michael Lohscheller se ha incorporado a Nikola Motor. El fabricante estadounidense de camiones de baterías y pilas de combustible ha nombrado a Lohscheller presidente de la compañía. El antiguo consejero delegado de Opel y responsable a corto plazo de la start-up automovilística vietnamita VinFast dependerá del consejero delegado Mark Russell como presidente de Nikola.
Nikola afirma que, en su nuevo puesto, Lohscheller será responsable de ampliar el negocio mundial de camiones de la empresa. A finales de diciembre, la Dimite el director alemán como director general de VinFast después de sólo cuatro meses. Se dijo entonces que Lohscheller regresaba a Europa por motivos personales. La DPA escribió, citando al entorno de Lohscheller, "que el contacto con la familia se había resentido en las condiciones de la pandemia". Ahora quiere estudiar ofertas de Europa.
Ahora resulta que trabajará para una empresa estadounidense. En el anuncio de su nuevo empleador no queda claro si Lohscheller trabajará desde EE.UU. o desde Europa. Nikola se deshace en elogios hacia el directivo y señala el giro hacia la rentabilidad que Opel logró bajo su dirección.
"Michael Lohscheller aporta varias décadas de experiencia directa en la industria del automóvil a nuestro ya consumado equipo de liderazgo en Nikola", afirma el consejero delegado Mark Russell. "Su papel será inmediatamente fundamental a medida que el Nikola Tre BEV avance hacia la producción, y a medida que sigamos alcanzando hitos de desarrollo para el Nikola Tre FCEV".
Steve Girsky, presidente del consejo de administración de Nikola, también habrá desempeñado un papel en el fichaje de Lohscheller. El antiguo ejecutivo de GM era presidente del consejo de supervisión de Opel como representante del fabricante de automóviles estadounidense cuando Lohscheller fue nombrado miembro del consejo de la empresa alemana en 2012. Ambos trabajaron juntos allí durante varios años. "A medida que Nikola se adentra en la producción global, un veterano de la industria experimentado y respetado como Michael refuerza el equipo de Nikola", afirma Girsky. "Conoce bien las plantas de fabricación, las salas de juntas y las salas de exposiciones y ha trabajado con las últimas tecnologías a lo largo de su carrera. Nos complace dar la bienvenida a Michael al equipo".
Lohscheller no sólo sentó las bases para la transición de Opel a una marca totalmente eléctrica (después de que planes similares de Karl-Thomas Neumann fueran aún rechazados por el entonces propietario GM), sino que también mantuvo en Opel el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible dentro del Grupo PSA y, más tarde, del Grupo Stellantis. Lohscheller necesitará la experiencia con el hidrógeno en Nikola.
"Huelga decir que los vehículos de hidrógeno, pilas de combustible y baterías eléctricas de emisiones cero son el futuro de la movilidad y estoy muy orgulloso de formar parte de una empresa que está allanando el camino para esta transformación global", afirma Lohscheller. "Mi carrera me ha preparado bien para alcanzar los ambiciosos hitos necesarios para que esto ocurra".
Tras un periodo muy problemático con el colapso del acuerdo con GM y las acusaciones de fraude, incluida la jubilación del fundador y entonces consejero delegado Trevor Milton, Nikola ha vuelto a aguas más tranquilas bajo la dirección de Russell. Aunque la empresa tuvo que recortar sus objetivos de entrega, pudo entregar el primer Nikola Tre BEV poco antes de Navidad. Desde entonces, la empresa ha recibido más pedidos y cartas de intención para la compra de camiones BEV y FCEV.
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