BMW lleva el i4 a China

Tras el iX, BMW lanza ahora también el i4 en el mercado chino. La berlina eléctrica se ofrecerá en China en dos variantes como el i4 eDrive40 y el i4 M50 a precios que empiezan en 449.900 yuanes y 539.900 yuanes respectivamente.

Esto corresponde a precios equivalentes a 62.800 euros para el i4 eDrive40 y 75.380 euros para el i4 M50. En Alemania, el precio base de la versión de tracción trasera es de 58.300 euros. Los medios chinos comparan el i4 con el anunciado Nio ET5: en longitud ambos modelos difieren sólo en medio centímetro. La diferencia de precio es mucho mayor: el Nio está disponible desde 328.000 yuanes (45.800 euros) o desde 258.000 yuanes (36.000 euros) si se pide el ET5 con alquiler de batería.

A diferencia de Europa, donde el i4 y el iX se presentaron cada uno en paralelo y se entregaron por primera vez en noviembre, BMW ha optado por un lanzamiento escalonado al mercado en China: La primera variante del iX también se entregó en China en noviembre, seguido de otras dos variantes a principios de enero de 2022.

A finales de año, la versión eléctrica de la Serie 3 también debería lanzarse en China. Un Serie 3 eléctrica basado en la versión de batalla larga ya figura en la página web del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino (MIIT), donde los vehículos deben matricularse antes de poder venderse en China. La potencia que figura en la página del MIIT es de 250 kW, exactamente la misma que la del i4 eDrive 40.

Recientemente, BMW había adquirido una participación mayoritaria del 75 por ciento en la empresa conjunta china con Brilliance. Además, BMW quiere construir otra planta en China para aumentar su capacidad de producción, también de modelos eléctricos.

cnevpost.com, bmw.com (en chino)