Schaeffler presenta rodamientos para la e-movilidad
Schaeffler ha presentado una nueva gama de productos especialmente diseñada para vehículos eléctricos en forma del rodamiento de rueda de tres hileras TriFinity y el rodamiento de bolas de alto rendimiento con disco centrífugo. Se dice que se caracterizan, entre otras cosas, por una eficiencia especialmente elevada.
El proveedor fundó una nueva división de rodamientos en su división de Tecnologías de Automoción a principios de año y ve la e-movilidad como una gran oportunidad para su negocio de tecnologías de rodamientos. Dieter Eireiner, responsable de la división de rodamientos, espera "un fuerte desarrollo del negocio en los próximos años y ve potencial de ventas especialmente para los rodamientos de bolas, de rodillos cilíndricos y de rodillos cónicos". La empresa participa en "prometedores proyectos de desarrollo con conocidos fabricantes de vehículos".
El TriFinity de tres hileras ha sido desarrollado especialmente para los trenes motrices eléctricos. Según el fabricante, en comparación con un rodamiento estándar de dos hileras de bolas, TriFinity permite "una transmisión de más carga sobre el eje con una vida útil y una rigidez significativamente mayores sin cambiar las dimensiones del rodamiento". Con el cambio de un rodamiento de rodillos cónicos a uno de bolas, es posible una "mejora significativa del par de fricción y la rigidez", lo que se traduce en una reducción del 0,7% del consumo de energía del vehículo en el ciclo FTP75.
El nuevo rodamiento a bolas de alto rendimiento con disco centrífugo está diseñado para combinar las ventajas de un rodamiento abierto con las de un rodamiento sellado, afirma Schaeffler. Se menciona una reducción de CO2 de 0,1 g/km. Sin embargo, la sostenibilidad también se consigue gracias a otra característica: el nuevo rodamiento tiene una vida útil diez veces superior a la de un rodamiento abierto con unos costes inferiores.
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