BYD lanza el Yuan Plus de 800 voltios en China
BYD ha lanzado las ventas del Yuan Plus en China, el primer modelo SUV basado en su plataforma de coche eléctrico "e-platform 3.0". Aunque inicialmente sólo está disponible en China, se dice que el Yuan Plus es el primer modelo de BYD desarrollado para los mercados mundiales.
El BYD Yuan Plus tiene una potencia de 150 kW y se basa en baterías de álabes con química LFP, que se ofrecen con capacidades de unos 50 kWh y 60 kWh. Se dice que la autonomía con la batería más pequeña es de 430 kilómetros, aunque no se determina en el WLTP, sino en el ciclo chino CLTC, algo más débil. Con la de 60,5 kWh, se dice que la autonomía es de 510 kilómetros según el CLTC. No hay información sobre la capacidad de carga.
En China se ofrecerán cinco versiones del BYD Yuan Plus a partir de un precio subvencionado de 131.800 yuanes (18.300 euros). La más barata de las tres variantes con batería de gran tamaño parte de 141.800 yuanes (19.700 euros), la versión tope de gama cuesta 159.800 yuanes o 22.200 euros.
Observación interesante: según InsideEVs, las dos versiones de entrada tienen el mismo equipamiento. Siempre que BYD repercuta el coste de la batería más grande al cliente sin recargos ni deducciones, a 10.000 yuanes por 10,56 kWh esto equivaldría a 947 yuanes/kWh o 131,53 euros/kWh.
BYD presentó el vehículo en el Salón del Automóvil de Guangzhou en noviembre, y el Yuan Plus está disponible para su reserva desde el 1 de enero. Desde entonces, se han recibido más de 20.000 pedidos de este SUV eléctrico de 4,45 metros de longitud.
Después del Coche compacto eléctrico Dolphin, el Yuan Plus es el segundo modelo de producción basado en la e-plataforma 3.0 propia de BYD. Con el Berlina eléctrica Seal, del que recientemente se fotografió un prototipo, un tercer modelo está a punto de hacer su debut. Al igual que los anteriores modelos electrónicos Han y Tang, el Seal y el Dolphin se desarrollaron centrándose en los clientes chinos, aunque el Tang EV también está disponible en Noruega.
El Yuan Plus, por su parte, fue diseñado desde el principio como un modelo global. El socio de BYD, Nexport, también ofrece ahora el Yuan Plus en Australia, pero aquí con el nombre de modelo Atto 3. Como el portal CN EV Post informa con referencia a un distribuidor australiano Nexport, se dice que el Atto 3 cuesta allí 44.381 dólares - en dólares australianos correspondería a 28.170 euros. Otras fuentes citan un precio de 44.990 dólares australianos, es decir, 28.560 euros. El Yuan Plus también se venderá en Singapur.
En Australia, sin embargo, el Yuan Plus no se entregará con el estándar de carga chino GB/T, sino con una toma CCS2. Como InsideEVs escribe, no hay nada que impida técnicamente la exportación a Europa. Sin embargo, BYD no ha confirmado este paso.
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