Australia cofinancia las infraestructuras de recarga y H2
El gobierno australiano ha lanzado la segunda ronda de su Fondo para Combustibles del Futuro. La Agencia Australiana de Energías Renovables (ARENA) aportará $127,9 millones para animar a los operadores de flotas a integrar los vehículos de batería e hidrógeno en sus flotas mediante la cofinanciación de instalaciones de carga y estaciones de repostaje de H2.
En la primera ronda del fondo, ARENA adjudicó $24,55 millones a cinco empresas en julio del año pasado para construir 403 nuevas estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos en todo el país. Las subvenciones forman parte del La estrategia sobre combustibles y vehículos del futuro se presenta en noviembre 2021, que prevé 250 millones de dólares australianos de inversión en e-movilidad.
Los 127,9 millones de dólares australianos (81,07 millones de euros o $91,83 millones de dólares estadounidenses), se ponen a disposición de los operadores de flotas de vehículos ligeros para que integren vehículos eléctricos de batería en sus flotas, así como de los operadores de flotas pesadas para que integren vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno en sus flotas.
Angus Taylor, ministro federal australiano de Industria, Energía y Reducción de Emisiones, explicó que el programa tiene como objetivo ayudar a los operadores de flotas australianas a pasar a las tecnologías de combustibles del futuro, para lo cual el gobierno federal afirma que coinvertirá en infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos y de repostaje de hidrógeno. "A través de la cofinanciación de la infraestructura habilitadora esencial -como estaciones de carga o incluso actualizaciones eléctricas a energía trifásica- nos aseguraremos de que las empresas australianas puedan adoptar tecnologías que les ayuden tanto a ahorrar en sus costes de explotación como a reducir las emisiones." A continuación, el ministro recordó que esto incluye "... el repostaje de hidrógeno como área prioritaria ayudará a acelerar la descarbonización de las flotas de vehículos pesados y de larga distancia, donde los VE de batería pueden no ser una opción viable."
El gobierno australiano ha adoptado un enfoque de "primero las flotas", también con las flotas de vehículos gubernamentales en Canberra como los vehículos H2 de la flota gubernamental en Canberra en marzo del año pasado. El ministro Angus explica: "Este enfoque de "las flotas primero" también creará un mercado más amplio para los vehículos de segunda mano, lo que mejorará la asequibilidad y la accesibilidad para otros consumidores".
El Gobierno Federal australiano ha dicho que, en futuras rondas, se financiarán las infraestructuras para la recarga pública, el repostaje público de hidrógeno y las instalaciones privadas de cargadores inteligentes domésticos.
Esta política de transición en el transporte, es decir, la Estrategia sobre Combustibles y Vehículos del Futuro, es más o menos lo que se sugirió por primera vez en febrero del año pasado y criticada por "débil" y "flácida" con pocos incentivos para que las empresas y los consumidores inviertan en vehículos libres de combustibles fósiles. Lo que queda por ver es si la oferta de coinvertir en infraestructuras es suficiente impulso para que las flotas descarbonicen las flotas en el soleado país del sur.
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