GAC Aion finaliza la primera de las dos ampliaciones de capacidad

GAC Aion, la filial de coches eléctricos del grupo chino GAC, ha completado la ampliación de su planta de producción existente hasta alcanzar una capacidad anual de 200.000 coches eléctricos en la actualidad. Cuando la segunda planta entre en funcionamiento en diciembre, la capacidad de producción aumentará a 400.000 coches al año.

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La primera planta empezó a producir en abril de 2019, cuando GAC presentó la submarca Aion para sus coches eléctricos. El fabricante comenzó a fabricar coches de combustión interna en 1955, que ahora funcionan bajo la marca GAC Trumpchi. La marca GAC y las dos submarcas pertenecen al Guangzhou Automobile Industry Group de la metrópolis de Guangzhou, en el sur de China.

En abril de 2021, GAC Aion anunció que invertiría unos 500 millones de yuanes para ampliar la capacidad de la planta. Esta ampliación ya se ha completado. Algunas de las nuevas instalaciones ya se han puesto en marcha gradualmente, ya que GAC Aion fabricó 123.660 vehículos en 2021. Antes de la ampliación, la planta sólo tenía una capacidad de 100.000 unidades.

La construcción de una segunda planta para otros 200.000 coches eléctricos al año debería estar terminado en diciembre de este año. Aunque no se menciona específicamente la ubicación de las plantas, es muy probable que se encuentren en Guangzhou o en sus alrededores.

GAC Aion se escindió como marca independiente de GAC en noviembre de 2020, sustituyendo a la anterior división GAC New Energy. Desde entonces, la marca ha lanzado cinco modelos totalmente eléctricos: el Aion S, el Aion LX, el Aion V, el Aion Y y el Aion LX Plus.

Desde 5 de enero, el Aion LX Plus se ha entregado con una autonomía NEDC de unos 1.000 km. Este modelo se presentó en el salón del automóvil de Guangzhou en noviembre. La batería tiene un contenido energético de 144,4 kWh y una densidad energética de 205 Wh/kg. En sus cifras de ventas, GAC Aion no desglosa las ventas por modelos individuales, pero en enero en su conjunto, la empresa vendió 16.031 vehículos, un 118% más que en enero de 2021.

Actualización 14 de octubre de 2022

GAC Aion, la filial del grupo chino GAC, ha puesto en marcha su segunda planta, e incluso un poco más rápido de lo previsto. Anunciada en enero, la segunda planta de producción con una capacidad anual de 200.000 vehículos duplica la capacidad total de GAC Aion junto con la primera planta ampliada hasta alcanzar ahora los 400.000 coches eléctricos anuales.

En el futuro, se espera que el funcionamiento en varios turnos aumente aún más la capacidad de producción combinada hasta 600.000 unidades al año, anunció GAC Aion a través de su WeChat cuenta. Este sistema de turnos múltiples podría ser necesario en breve, ya que en septiembre GAC Aion vendió por primera vez más de 30.000 vehículos en un mes. Extrapolado a doce meses, esto correspondería a 360.000 vehículos, lo que ya se acerca bastante a la capacidad de producción actual.

Aún no se sabe con qué rapidez podrá GAC Aion aumentar la producción en la planta que acaba de entrar en funcionamiento.

cnevpost.com, gasgoo.com (actualización)