Toyota quiere recuperar la palanca de cambios

Toyota está trabajando en una simulación de transmisión manual para coches eléctricos, según unas patentes que han salido a la luz. Sí, ha leído bien. Se trata de una palanca de cambios y un pedal de embrague para pseudorealizar los cambios de marcha manuales.

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Sin embargo, la palanca de cambios seguirá siendo más espectáculo que marcha: los cambios de marcha reales sólo son simulados por la electrónica de a bordo. Según se informa, el sistema es capaz de simular casi todos los aspectos de una transmisión real, con todos los inconvenientes que ello incluye: "La selección de marchas simulada ajusta la cantidad de par que entrega un motor eléctrico, ajustando las RPM simuladas que se muestran en un tacómetro, todo ello mientras un pedal de embrague simulado ofrece una respuesta similar a la de embragar. El sistema puede incluso simular un calado", escribe carretera y pista.

Actualización 08 diciembre 2022

En febrero informamos de que Toyota está trabajando en una simulación de transmisión manual para coches eléctricos. Ahora, el falso sistema con palanca de cambios, pedal de embrague y cuentarrevoluciones se ha instalado y demostrado en un Lexus UX 300e.

"Desde fuera, este vehículo es tan silencioso como cualquier otro BEV. Pero el conductor puede experimentar todas las sensaciones de un vehículo de transmisión manual", afirma Takashi Watanabe, ingeniero jefe de la división E de Lexus. "Esto nos divirtió tanto que el proyecto está ahora en serio desarrollo".

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