BorgWarner vende nuevos componentes en China y Europa

El proveedor automovilístico estadounidense BorgWarner ha anunciado nuevos pedidos para vehículos eléctricos. Entre ellos se encuentra un pedido de una marca china de coches eléctricos de lujo de un sistema de propulsión completo de 800 voltios, pero también un interesante pedido de un componente para camiones eléctricos. El proveedor estadounidense también anunció que adquirirá Santroll Automotive Components en China.

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En primer lugar, al sistema de propulsión, para el que BorgWarner afirma haber firmado un acuerdo con una marca de lujo china que permanece sin nombre para suministrar su nuevo módulo de propulsión integrado (iDM) para los coches eléctricos de la empresa. El iDM de 800 V incorpora un motor eléctrico y un inversor de carburo de silicio de 800 V.

El iDM220 de 800 V cubre la gama de potencia de 160 a 300 kW. BorgWarner no ha dicho qué potencia tendrá el coche eléctrico del cliente, ya que esto también depende del rendimiento de la batería instalada. Lo que sí es seguro es que se trata del primer proyecto iDM de 800 V de BorgWarner en todo el mundo. Se espera que la producción comience en 2023.

El otro dato que se reveló sobre el cliente misterioso de BorgWarner es que la marca china de coches eléctricos de lujo ya es un cliente existente. "Nos complace continuar nuestra larga colaboración con este fabricante nacional líder de vehículos eléctricos de lujo", declaró el Dr. Stefan Demmerle, Presidente y Director General de BorgWarner PowerDrive Systems. "El iDM de 800 V genera una mayor densidad de potencia y eficiencia del sistema, creando así soluciones de movilidad con mejores prestaciones de conducción y mayor autonomía para los fabricantes de equipos originales, como nuestros valiosos clientes en China."

Tampoco es el primer pedido del iDM220 procedente de China, puesto que BorgWarner ya anunció un acuerdo correspondiente con un nuevo cliente en agosto de 2021, pero en ese momento era para la versión de 400 voltios.

eFan para camiones pesados y de largo recorrido eléctricos de batería

Además del pedido de 800 voltios, BorgWarner ha recibido el primer pedido de su eFan de alto voltaje. El sistema de 40 kW consta de un ventilador, un motor eléctrico y un inversor y se instalará en camiones pesados y de largo recorrido eléctricos alimentados por baterías. El pedido procede de un importante OEM europeo que, como suele ocurrir con los anuncios de proveedores, no se nombra, sobre todo si el vehículo aún no está en el mercado. En este caso, está previsto que el camión eléctrico con el eFan de alto voltaje salga al mercado a finales de 2024.

"Somos socios tecnológicos de este cliente desde hace mucho tiempo y esta victoria empresarial demuestra la confianza continuada en la experiencia en gestión térmica de BorgWarner", dijo Joe Fadool, Presidente y Director General de BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems. "Los fabricantes de vehículos se enfrentan a objetivos de emisiones técnicamente exigentes que están impulsando una transición de los motores de combustión fósil hacia sistemas de propulsión neutros en emisiones de CO2 en todos los segmentos del transporte. Nuestro sistema eFan desempeñará un papel clave en las estrategias de refrigeración de los vehículos electrificados de alto voltaje."

Los desarrolladores de camiones eléctricos se han enfrentado hasta ahora a un gran reto, ya que no se disponía de componentes especiales como ventiladores y compresores de aire acondicionado con los requisitos habituales de los camiones. Los componentes disponibles hasta ahora en el mercado se diseñaron para los tiempos de funcionamiento de los turismos, que están parados una media de 23 horas al día. Un camión está en la carretera muchas horas al día y, por tanto, tiene muchas más horas de funcionamiento al año. En vista de estos tiempos de funcionamiento, los componentes diseñados según los estándares de los turismos se desgastarían demasiado rápido, ya sea el compresor del sistema de aire acondicionado de la cabina o, como en el caso del eFan de alto voltaje, el sistema de gestión térmica de la batería.

Según BorgWarner, el sistema está totalmente encapsulado para un funcionamiento fiable a largo plazo y optimizado para velocidades inferiores a 3.000 rpm. Con un rango de funcionamiento de 650 a 850 voltios, se dice que el eFan es compatible con una amplia gama de redes de a bordo de alto voltaje en vehículos comerciales.

Ayer mismo, BorgWarner reveló que había recibido una pedido de BMW para su calentador de refrigerante de alto voltaje (HVCH) para su uso en el i4 y el iX. El HVCH de BorgWarner regula la calefacción interior y se encarga de la gestión térmica de la batería, por lo que es un componente importante para el comportamiento de carga de los vehículos a temperaturas exteriores más bajas.

BorgWarner adquiere Santroll Automotive Components en China

Además de los pedidos, el proveedor estadounidense ha anunciado que adquirirá Santroll Automotive Components. Se trata de la escisión del negocio de motores eléctricos de la empresa china Santroll. La empresa diseña y fabrica horquillas y concentrados–vientoing tecnología eMotors for uso en vehículos ligeros y suministra su tecnología patentada a el Mercado chino de OEM. En su página web, la empresa especifica que esto incluye "vehículos eléctricos híbridos, vehículos eléctricos puros, carretillas elevadoras eléctricas, carritos de golf eléctricos, coches turísticos eléctricos, coches patrulla eléctricos de la policía, vehículos eléctricos para ancianos, vehículos eléctricos de dos ruedas, etc.".

BorgWarner afirma que, con casi 400 completo–empleados a tiempo, Santroll aporta fabricación capacidades de diseño de equipos y experiencia demostrada en automatización. Esto debería BorgWarner para "asegurar relaciones comerciales con muchos líderes clientes en China". Se espera que la adquisición refuerce la integración vertical, la escala y la amplitud de la cartera de BorgWarner en motores eléctricos para vehículos ligeros, al tiempo que permite una comercialización más rápida. El cierre está previsto para finales del primer trimestre de 2022. El precio de compra equivale a unos diez millones de euros.

Actualización 6 de abril de 2022:

BorgWarner ha completado la adquisición del negocio de motores eléctricos de la empresa china Santroll, anunciada anteriormente. La empresa afirma que la adquisición reforzará la integración vertical de BorgWarner y ampliará su cartera en el área de los motores eléctricos para turismos. Al mismo tiempo, permitirá una comercialización más rápida. "Nos complace completar nuestra adquisición de Santroll y dar la bienvenida a BorgWarner a los talentosos empleados de Santroll en China", declaró Frédéric Lissalde, presidente y consejero delegado de BorgWarner.

Incluida la información de Sebastian Schaal, Alemania

borgwarner.com (sistema de accionamiento de 800 voltios), borgwarner.com (eFan), borgwarner.com (adquisición de Santroll), actualización: borgwarner.com