Sídney encarga 79 e-buses a Custom Denning
En Australia, la empresa Custom Denning, con sede en Sídney Occidental, se ha adjudicado un contrato para diseñar, fabricar y ensamblar 79 nuevos autobuses eléctricos que circularán por Sídney. Esto forma parte de un plan más amplio para descarbonizar por completo los servicios de autobús en la ciudad más grande de Australia.
Los 79 autobuses eléctricos se fabricarán en la factoría de Custom Denning en St Mary's, en Sídney, tras lo cual se pondrán en funcionamiento en el centro oeste de la ciudad.
El Gobierno de Nueva Gales del Sur está invirtiendo $70 millones en el empeño con el doble propósito tanto de realizar la transición de la flota de autobuses del estado a la tecnología de emisiones cero, como de crear puestos de trabajo de fabricación local en el oeste de Sídney. En 2019, el estado australiano de Nueva Gales del Sur (NSW) anunció que descarbonizar su flota de 8.000 autobuses. La flota del Estado está explotada tanto privada como públicamente en virtud de 13 contratos que dan servicio al área metropolitana de Sídney.
El Ministro de Transportes y Veteranos, David Elliott, declaró que la inversión de $70 millones debería contribuir a impulsar la recuperación del empleo tras la pandemia y a potenciar la fabricación local. En 2020, la Vicesecretaria de NSW para el Gran Sídney, Elizabeth Mildwater, reveló que fabricantes locales como Bustech y Custom Buses serían tenidos en cuenta para nuevos pedidos. La vicesecretaria también señaló que los autobuses de esos dos fabricantes están aún en fase de pruebas y que Nexport está considerando abrir una planta local. Hasta ahora, los autobuses eléctricos de Australia han sido fabricados por empresas de fuera del país, en su mayoría de China, con pedidos de autobuses eléctricos ya en los libros de una serie de fabricantes, incluyendo BCI, Yutong, BYD-ADL, Nexport BYD Gemilang y Nexport BYD Volgren.
En febrero del año pasado, el gobierno de Nueva Gales del Sur convirtió al fabricante australiano de autobuses BusTech Group en proveedor oficial en sus esfuerzos por descarbonizar la flota de autobuses. BusTech reaccionó con prontitud y dijo que establecería una fábrica en Nueva Gales del Sur cuya producción comenzaría este año. La empresa también construye autobuses eléctricos en fábricas del sur de Australia, Queensland y Tasmania.
La portavoz de BusTech, Maria Fedele, dijo que sólo la batería fue fabricada en el extranjero por la empresa estadounidense Proterra y tenía 420kwh de energía utilizable. Casi todo lo demás es de origen local, dijo. Aunque BusTech también construye autobuses híbridos y de propulsión convencional, las instalaciones de Nueva Gales del Sur se centrarán exclusivamente en los autobuses eléctricos.
Surge la industria australiana de fabricación de vehículos eléctricos
Australia cuenta con importantes litio, níquel, cobalto, mientras que la producción de grafito natural, esencial para la fabricación de cátodos, corre a cargo de la empresa australiana Recursos Syrah. La minería es un gran negocio en Australia, de los combustibles fósiles y el acero, ahora en pleno auge de los recursos para vehículos eléctricos, además de las energías renovables y el potencial de producción de hidrógeno. Curiosamente, también hay una mezcla de estas economías establecidas y emergentes, con empresas mineras utilizando vehículos eléctricos para sus actividades mineras. Definitivamente, la experiencia también está en el país con empresas como Hyzon creación de capacidades en el país, mientras que las empresas australianas Avass y Tritio también están creando capacidades de producción en el extranjero.
La empresa minera australiana Fortescue Metals Group está en proceso de adquirir Williams Advanced Engineering (WAE), la empresa de ingeniería y baterías fundada por la escudería de Fórmula Uno Williams, por 164 millones de libras. Fortescue quiere utilizar la tecnología de baterías de Williams en trenes de mercancías y camiones, entre otras cosas.
Australia, como continente, se caracteriza por tener ciudades grandes y muy poco pobladas, enormes recursos de materias primas y un potencial de energías renovables prácticamente ilimitado. No es de extrañar, por tanto, que las capacidades de fabricación del país se centren hasta ahora en los vehículos de larga distancia y pesados.
Ministro de Transporte y Veteranos de Nueva Gales del Sur, David Elliott "Me comprometo a explorar oportunidades para asegurar una mayor fabricación local, el suministro de componentes y el desarrollo de las capacidades de la mano de obra para impulsar nuestra economía".
En octubre del año pasado, Custom Denning ha seleccionado a Siemens para suministrar sus estaciones de recarga y la solución de gestión Sicharge UC. Una vez construidos cada uno de los 79 autobuses, prestarán servicio en el interior de la zona oeste de Sídney. En colaboración con sus operadores de autobuses contratados, Transport for NSW ha encargado un total de 101 autobuses eléctricos a Custom Denning.
0 Comentarios