Smart se decanta por un sistema de nomenclatura para los VE
Smart ha presentado la nomenclatura de su nueva generación de coches eléctricos. Utiliza el símbolo "#" en combinación con un número. A la vista del Concept #1 presentado en el IAA de 2021, la nomenclatura resulta bastante poco sorprendente.
Smart afirma en el anuncio que al utilizar el símbolo "#" y combinarlo con un número, ha definido "un nombre de familia reconocible para su nueva generación de vehículos totalmente eléctricos". Además, el símbolo del hashtag, que "suele utilizarse para indicar los temas más candentes en los medios sociales", pretende recordar a los creadores de tendencias en el espacio digital y, por tanto, también a la propia historia de la marca, cuando el primer Smart Fortwo marcó una tendencia en la industria del automóvil desde el punto de vista de la marca con su presentación en el IAA en 1997.
Smart no da ningún detalle sobre otros modelos en el comunicado de prensa. Queda por tanto abierto si el número es simplemente un recuento (y, como en el caso de Polestar, refleja simplemente el orden cronológico) o si, como en el caso de la nomenclatura de BMW, también se pueden extraer conclusiones sobre el tamaño y la posición del vehículo a través del número.
"Como primer producto que se lanzará tras la renovación de la marca, el smart #1 combina a la perfección la tecnología de propulsión eléctrica y la calidad premium", afirma Daniel Lescow, Vicepresidente Global de Ventas, Marketing y Posventa de Smart Automobile. "Estoy convencido de que el smart #1 entusiasmará a los futuros clientes tanto en China como en Europa, marcando nuevas tendencias de movilidad urbana y co-creando poderosas experiencias de marca allá donde haga su aparición".
La marca ya había ofrecido un anticipo del primer modelo de producción de la nueva era Smart junto con su socio chino Geely en el IAA Mobility en septiembre de 2021 con el Smart Concept #1. Como primer modelo de producción en serie de la familia que se lanzará este año, el Smart #1 completó recientemente una serie de pruebas aerodinámicas y de invierno.
Según el anuncio, las pruebas aerodinámicas realizadas en el Instituto de Investigación de Ingeniería de Automoción de China en Chongqing midieron un valor cW de 0,29 para el Smart #1. El #1 incorpora una toma de aire con persiana activa (AGS) y tiradores de puerta integrados. Se dice que ambas medidas tienen un efecto positivo en factores como el consumo de energía, la autonomía, el ruido del viento y la estabilidad a altas velocidades como parte del paquete aerodinámico.
Las pruebas de invierno se realizaron en el norte de China. A una temperatura de hasta 40 grados bajo cero, se probaron los sistemas de conducción, la puesta a punto del propulsor y el sistema de gestión de la temperatura de la batería. Los clientes deberían poder configurar el #1 para que precaliente automáticamente la batería a través de una aplicación o del sistema de control del vehículo, con el fin de obtener una carga y una eficiencia de rendimiento óptimas en condiciones de frío. Los tiradores integrados de las puertas que acabamos de mencionar también están equipados con una "función rompehielos" que "sigue funcionando incluso cuando el vehículo está cubierto por una fina capa de hielo".
0 Comentarios