EE.UU.: El programa nacional de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos es un éxito (NEVI)

El plan para construir una red nacional de 500.000 estaciones de recarga para vehículos eléctricos en todo EE.UU. va tomando forma. El Departamento de Transporte y Energía de EE.UU. anunció que aportaría cerca de $5.000 millones en financiación a lo largo de cinco años para ayudar a los estados a construir dicha red, sobre todo a lo largo de las autopistas.

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Los Departamentos de Transporte y Energía de EE.UU. dirigen el nuevo plan como "Programa Nacional de Infraestructuras para Vehículos Eléctricos (NEVI)", que se basa en los ya designados Corredores de Combustible Alternativo, es decir, prevé la instalación de estaciones de recarga de VE a lo largo del sistema de autopistas interestatales. El Departamento afirma que "casi todos los estados" han designado dichos AFC en los últimos seis años. "Estos corredores serán la columna vertebral de la nueva red nacional de recarga de VE", escribe el Departamento.

Sólo en este año fiscal, los estados pueden acceder a $615 millones tras presentar el llamado Plan de Despliegue de Infraestructuras para VE, la nueva Oficina Conjunta de Energía y Transporte. El plan debe describir cómo pretende utilizar el estado su parte de los fondos NEVI, que varían según el estado. Por ejemplo, con 60 millones de dólares, a Texas le corresponde algo menos de una décima parte del importe total en 2022, seguido de California, con 56 millones de dólares. A los estados más pequeños y/o más rurales se les han asignado sumas menores. Idaho, por ejemplo, puede solicitar unos $4,4 millones, Nevada $5,6 millones.

La nueva Oficina Conjunta de Energía y Transporte va a desempeñar "un papel clave" en la aplicación del Programa Fórmula NEVI. Entre sus tareas se incluye la asistencia técnica directa y el apoyo para ayudar a los estados a desarrollar sus planes antes de que sean revisados y aprobados por la Administración Federal de Carreteras, que administra la financiación.

"Hace un siglo, Estados Unidos marcó el comienzo de la era moderna del automóvil; ahora, Estados Unidos debe liderar la revolución del vehículo eléctrico", declaró el Secretario de Transporte estadounidense, Pete Buttigieg. "La Ley Bipartidista de Infraestructuras del Presidente nos ayudará a ganar la carrera de los vehículos eléctricos trabajando con los estados, el trabajo y el sector privado para desplegar una histórica red nacional de recarga que hará que la recarga de vehículos eléctricos sea accesible para más estadounidenses."

A finales de este año se espera un segundo programa de subvenciones para construir estaciones de recarga en todo el país, incluidas las comunidades rurales y desatendidas.

"Estamos modernizando el sistema nacional de carreteras de Estados Unidos para que los conductores de ciudades grandes y pequeñas, pueblos y comunidades rurales, puedan aprovechar las ventajas de la conducción eléctrica", declaró la Secretaria de Energía estadounidense, Jennifer M. Granholm.

El anuncio sigue los planes establecidos en el paquete de infraestructuras del gobierno estadounidense, aprobado el pasado noviembre, aportando un total de $7.500 millones para ampliar la infraestructura de recarga en todo el país.

La Oficina Conjunta de Energía y Transporte también lanzó un nuevo sitio web, donde los funcionarios pueden encontrar enlaces a asistencia técnica, datos y herramientas para los estados y las carreras.

Actualización 10 de junio de 2022

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) propuso normas y requisitos mínimos para los proyectos de recarga de VE financiados por el programa gubernamental $5 mil millones. Las normas exigirían que las estaciones de recarga de VE financiadas por el gobierno utilicen cargadores rápidos de CC y dispongan de al menos cuatro puertos capaces de cargar simultáneamente. Cada uno debe tener una potencia igual o superior a 150 kW. También prohibiría que las estaciones de recarga requieran una membresía para utilizarlas. Se espera que la norma propuesta se publique en el Registro Federal la próxima semana.

Las normas garantizarían que las estaciones de VE construidas en todo el país puedan comunicarse y funcionar con las mismas plataformas de software. Los estados deberán gestionar los puertos de recarga financiados con fondos federales durante al menos cinco años. "Todo el mundo debería poder encontrar una estación de recarga que funcione cuando y donde la necesite, sin preocuparse por pagar más o recibir un peor servicio por el lugar donde vive", declaró el secretario de Transporte, Pete Buttigieg.

Actualización 04 agosto 2022

Los 50 estados de Estados Unidos, el Distrito de Columbia y Puerto Rico han presentado sus planes de despliegue de infraestructuras para vehículos eléctricos, tal y como exige el plan de Infraestructuras Nacionales para Vehículos Eléctricos (NEVI). Estos planes eran necesarios para desbloquear la primera ronda de los cinco mil millones de dólares de financiación disponibles a lo largo de cinco años.

El Gobierno estadounidense subrayó que la presentación a tiempo de todos y cada uno de los planes demostraba el compromiso generalizado de los estados para construir infraestructuras de recarga de VE.

"El hito de hoy en nuestros planes para construir una red nacional interconectada de recarga de vehículos eléctricos es la prueba de que Estados Unidos está preparado para actuar en respuesta al llamamiento del presidente Biden para modernizar el sistema nacional de carreteras y ayudar a los estadounidenses a conducir con electricidad", declaró la secretaria de Energía estadounidense, Jennifer M. Granholm.

Se exigió a cada estado que presentara un Plan de Despliegue de Infraestructuras para VE a la Oficina Conjunta de Energía y Transporte que describiera cómo pretende utilizar su parte de los fondos NEVI en consonancia con las orientaciones de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) expuestas en la anterior actualización.

La Oficina Conjunta y la FHWA revisarán las estrategias y seguirán trabajando con los estados para aprobar los planes antes del 30 de septiembre. Una vez aprobado cada plan, los departamentos estatales de transporte podrán desplegar la infraestructura de recarga de VE en consecuencia.

Actualización 15 de septiembre de 2022

Después de que todos los estados de EE.UU. presentaran recientemente sus planes para el desarrollo de infraestructuras de recarga, la Administración Biden-Harris anunció la aprobación de 35 de estos planes. De este modo se liberan los primeros $900 millones de financiación para desarrollar la red nacional de 500.000 estaciones de recarga para vehículos eléctricos, primero a lo largo de las autopistas del país.

La financiación NEVI ahora aprobada en 2022 y 2023 ayudará a construir estaciones de recarga en aproximadamente 53.000 millas (85.300 kilómetros) de la red de autopistas, señala la FHWA, la agencia de autopistas responsable del proyecto.

"Hoy, con la financiación de la Ley Bipartidista de Infraestructuras del Presidente Biden, estamos dando un paso importante para construir una red nacional de recarga de vehículos eléctricos en la que encontrar una carga sea tan fácil como localizar una gasolinera", declaró el Secretario de Transporte de EE.UU., Pete Buttigieg. "Con la primera serie de aprobaciones que anunciamos hoy, 35 estados de todo el país -con gobernadores demócratas y republicanos- avanzarán en el uso de estos fondos para instalar cargadores de vehículos eléctricos a intervalos regulares y fiables a lo largo de sus carreteras."

El proceso de aprobación parece ir bien de tiempo. El calendario del Gobierno prevé la aprobación de todos los planes NEVI para el 30 de septiembre y ha conseguido superar con creces la mitad. Entre las aprobaciones pendientes se encuentran las de los estados de Hawai y Alaska, Nueva York, Texas e Idaho.

Actualización 28 de septiembre de 2022:

Menos de dos semanas después de que se aprobaran los primeros 35 planes, el gobierno estadounidense ha aprobado ya todos los planes de los 50 estados, el Distrito de Columbia y Puerto Rico para construir infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos. Con esta aprobación, todos los estados tienen ahora acceso a un total de más de 1.500 millones de dólares estadounidenses en financiación para sufragar la construcción de estaciones de recarga en aproximadamente 75.000 kilómetros de autopistas de todo el país. El gobierno ha publicado la lista exacta con las cantidades de financiación para cada uno de los estados de EE.UU. aquí.

La ampliación de $7.500 millones de la infraestructura de recarga del gobierno estadounidense será supervisada por Gabe Klein, nombrado recientemente director de la Oficina Conjunta de Energía y Transporte. "Aprovecharé la oportunidad de dirigir un cambio crítico en nuestra economía del transporte, de los combustibles fósiles a los sistemas de energía limpia y eléctrica, ya que nunca ha habido una misión más importante en nuestra historia reciente que resolver la crisis climática", afirma Klein.

autopistas.punto.gov, reuters.com, transporte.gov, fhwa.dot.gov (actualizaciones junio '22), autopistas.punto.gov (actualización agosto '22), fhwa.dot.gov (enlaces a todos los planos y aprobaciones de piojos), autopistas.gov (actualización Sept '22),

Actualización Sept '22: transporte.gov (anuncio de aprobación), fhwa.dot.gov (planes de despliegue), fhwa.dot.gov (financiación de nevus a 5 años por estado), energía.gov (cita Klein)