El ejército estadounidense descarbonizará su flota no táctica para 2035

El ejército estadounidense ha desvelado una estrategia climática global que incluye la creación de una flota de vehículos eléctricos en los próximos años. Para 2027, las fuerzas armadas pretenden descarbonizar todos los vehículos ligeros no tácticos antes de pasar a un terreno más táctico.

En 2035, todos los vehículos no tácticos (NTV) serán puramente eléctricos. La flota de NTV comprende berlinas, rancheras, todoterrenos, camionetas, camiones, furgonetas y autobuses. Por lo tanto, el ejército sustituirá los coches de combustible fósil por coches eléctricos y, para 2035, empezará a descarbonizar los camiones y autobuses más pesados. De hecho, las nuevas políticas, como la del Mando de Material del Ejército (AMC) a partir de septiembre de 2021, ya obligan a que todos los vehículos nuevos que se alquilen y compren para misiones del AMC deban elegir en primer lugar NTV totalmente eléctricos, mientras que los híbridos sólo deben comprarse cuando las soluciones eléctricas no estén disponibles comercialmente, y los vehículos de gas convencionales sólo por excepción.

Durante esta transición, en lo que se refiere a vehículos tácticos, el Ejército estadounidense desplegará vehículos híbridos. El Ejército estadounidense afirma que en los últimos tres años ya se han adquirido 3.000 vehículos híbridos.

Para 2035, el Ejército pretende sustituir los vehículos tácticos híbridos por vehículos tácticos totalmente eléctricos que entrarán en servicio en 2050. Estos vehículos se fabricarán expresamente para el servicio del Ejército.

En consecuencia, el Ejército está invirtiendo en infraestructura de recarga, con más de 400 estaciones de recarga previstas sólo para 2022. Para 2035, todas las instalaciones del Ejército deberán contar también con una microrred y, para 2040, quieren lograr la generación in situ de energía libre de carbono para misiones críticas en todas las instalaciones. Hay más de 130 bases del Ejército en todo el mundo. Con el tiempo, dicha capacidad de carga también se irá acumulando para adaptarse al uso táctico. El Ejército ha dicho que está explorando asociaciones con las Fuerzas Aéreas y la Armada para crear conjuntamente una red de recarga en todas las instalaciones.

En general, la estrategia climática pretende ayudar a los militares a hacer frente a la creciente amenaza global del cambio climático y mejorar la seguridad de los soldados que ya están sintiendo los efectos del calentamiento de nuestro planeta.

"Los efectos del cambio climático han hecho mella en las cadenas de suministro, han dañado nuestras infraestructuras y han aumentado los riesgos para los soldados y las familias del Ejército debido a los desastres naturales y a las condiciones meteorológicas extremas", declaró Christine Wormuth, Secretaria del Ejército. "El Ejército debe adaptarse en toda nuestra empresa y buscar con determinación estrategias de mitigación de los gases de efecto invernadero para reducir los riesgos climáticos".

Por supuesto, el Ejército es un gran contaminador y uno de los clientes más queridos de la industria petrolera. Según datos de la ONU, si se clasificara por naciones, el ejército estadounidense ocuparía el puesto 47 en emisiones globales de carbono, por delante de cientos de países en términos de emisiones totales.

En este caso, la electrificación de la flota forma parte del plan del Ejército para reducir las emisiones de forma generalizada. El objetivo es reducir las emisiones a 50% de los niveles de 2005 para 2032. Después de eso, se prevén emisiones netas cero para 2050.

ejército.mil (Estrategia climática del Ejército, pdf), electrek.co