Los camiones Ram se volverán eléctricos
Ram Trucks, la filial estadounidense de vehículos comerciales del Grupo Stellantis, ha anunciado una versión eléctrica de batería de su camioneta Ram 1500 para 2024 y ha mostrado el primer teaser. Ram pretende electrificar todos sus segmentos de vehículos como muy tarde en 2030.
Los aficionados que se registren en la nueva plataforma "Ram Revolution" recibirán con el tiempo información privilegiada exclusiva sobre cómo Ram planea "revolucionar de nuevo el mercado de las camionetas", es decir, electrificar por fin su oferta de vehículos.
Sobre la tardía entrada de Ram en el mercado de las pick-up eléctricas, donde Ford no puede hacer frente a una demanda inesperada, dijo el director general Carlos Tavares a Motortrend: "Es un hecho que venimos ligeramente detrás (de la competencia), pero también es un hecho que tenemos la oportunidad de ajustar la competitividad y el atractivo de nuestros propios camiones a lo que ellos están haciendo, que es un juego competitivo, lo que es una situación fantástica para el consumidor porque el verdadero ganador de esta competición es el consumidor".
El Ram fue en su día un modelo de pick-up de Dodge, pero se estableció como marca de camiones independiente en 2009. El 1500 mide entre 5,81 y 6,14 metros de largo, según la versión, y ofrece una carga útil de hasta 915 kilogramos. El modelo está propulsado por un motor diésel de tres litros, dos híbridos suaves (como V6 o V8) o, en la versión TRX, por un motor V8 de 523 kW.
A principios de julio de 2021, Stellantis había presentado su estrategia eléctrica, anunciando entre otras cosas que Ram vendería una versión eléctrica del 1500 en 2024. En el evento también se anunciaron cuatro plataformas para los coches eléctricos del grupo, entre ellas "STLA Frame", una plataforma dedicada a los e-pickups con bastidor de escalera y a los vehículos utilitarios. Como la autonomía debería seguir siendo suficiente incluso con cargas pesadas, las baterías tendrán una capacidad de entre 159 y 200 kWh.
El mayor de los tres módulos de propulsión que se están desarrollando para las plataformas Stellantis está destinado al bastidor SLTA. El EDM3 (Módulo de accionamiento eléctrico) ofrece entre 150 y 330 kW por motor. El EDM3 es la única de las tres unidades que también estará disponible en una versión de 800 voltios - los EDM1 y EDM2 para las demás plataformas, desde coches pequeños a coches de lujo, son unidades puras de 400 voltios.
Aunque ya se ha publicado una primera imagen teaser del vehículo, aún no se ha finalizado el diseño definitivo, que ahora se está elaborando junto con los seguidores de la marca.
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