CATL supera a la competencia en baterías
CATL fue el mayor fabricante mundial de baterías para coches eléctricos en 2021 por quinto año consecutivo, según las cifras de la empresa de estudios de mercado SNE Research. Con una capacidad instalada de 96,7 gigavatios-hora, CATL alcanzó una cuota del 32,6% del mercado mundial de baterías de iones de litio para automóviles en 2021.
El podio es totalmente asiático, pero no puramente chino: LG Energy Solution ocupa el segundo lugar con una cuota de mercado del 20,3 por ciento y una capacidad total de 60,2 GWh, según la evaluación. Panasonic es tercera con una capacidad instalada de 36,1 GWh y una cuota de mercado del 12,2 por ciento.
Sin embargo, esto también significa que los tres primeros ya tienen una cuota de mercado combinada del 65,1%, con 193 GWh de capacidad instalada. Según SNE Research, el mercado total era de 296,8 GWh a finales de año, el doble que hace un año. En concreto, el crecimiento fue del 102,3%.
| Fabricante | Capacidad de producción 2021 (en GWh) | Cuota de mercado(en %) | Rango |
|---|---|---|---|
| CATL | 96.7 | 32.6 | 1 |
| Solución energética de LG | 60.2 | 20.3 | 2 |
| Panasonic | 36.1 | 12.2 | 3 |
| BYD | 26.3 | 8.8 | 4 |
| SK On | 16.7 | 5.6 | 5 |
| Samsung SDI | 13.2 | 4.5 | 6 |
| CALB | 7.9 | 2.7 | 7 |
| Gotion High-Tech | 6.4 | 2.1 | 8 |
| AESC | 4.2 | 1.4 | 9 |
| SVOLT | 3.1 | 1.0 | 10 |
Fuente: SNE Research
Aunque el podio es heterogéneo, el creciente poder de mercado de los fabricantes chinos queda patente en los puestos que les siguen: un total de cinco fabricantes chinos se sitúan entre los 10 primeros. BYD ocupa el 4º lugar con 26,3 GWH o un 8,8% de cuota de mercado. CALB (7º), Gotion High-Tech, socio de VW (8º) y SVOLT Energy Technology, en décimo lugar, también entraron entre los 10 primeros.
SVOLT registró el crecimiento más rápido, con una facturación que se multiplicó por más de cinco el año pasado. Sin embargo, los mayores aumentos de capacidad pueden atribuirse a CATL y BYD, que multiplicaron por 2,5 su capacidad de producción instalada en un año. CALB y Gotion aún lograron un factor de 2.
Entre los fabricantes coreanos, LGES consiguió aumentar un 70%, según el portal Noticias Pulse, también gracias a las sólidas ventas del Tesla Model Y y el VW ID.4. Sin embargo, a medida que el mercado ha crecido más rápidamente, LGES ha perdido cuota de mercado. SK On fue capaz de duplicar su capacidad y se situó en el quinto puesto de la clasificación con una cuota de mercado del 5,6%. Samsung SDI "sólo" pudo crecer un 50% hasta los 13,2 GWh y se situó sexta con una cuota de mercado del 4,5%.
Otro fabricante japonés, AESC, entró en el top 10 en noveno lugar, con una cuota de mercado de 4,2 GWh o el 1,4%. En comparación con 2020, AESC pudo aumentar su capacidad de producción en 0,3 GWh. Sin embargo, se han anunciado grandes proyectos en Inglaterra y Francia, que deberían aumentar la capacidad en los próximos años.
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