VW ID. Se rumorea que el Buzz saldrá a la venta por menos de 60.000 euros

Volkswagen quiere lanzar su ID. Buzz en septiembre a un precio de entrada de poco menos de 60.000 euros, según un informe de prensa. Al parecer, tras la presentación del modelo el 9 de marzo, los pedidos de la furgoneta MEB se aceptarán a partir de mayo.

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Esto es lo que dice la publicación alemana Automobilwoche escribe con referencia a círculos de la empresa. Incluso en el estreno en marzo, no se esperan precios oficiales; Volkswagen no suele anunciar los precios de venta hasta el inicio de los pedidos. Según el informe, los pedidos se realizarán en mayo y las entregas comenzarán en septiembre.

Inicialmente, el ID. Buzz sólo estará disponible con tracción trasera, y únicamente en la versión de 4,70 metros de longitud y cinco plazas. Estos vehículos con librea de camuflaje arco iris se han avistado últimamente con más regularidad, también en Noruega. Con 4,70 metros, el ID. Buzz tendría inicialmente una longitud similar a la de los SUV eléctricos basados en el MEB disponibles actualmente.

Más adelante se añadirá una tracción total con un segundo motor eléctrico en la parte delantera, de nuevo similar a los SUV. En 2023 le seguirá una versión larga estirada casi 30 centímetros con espacio para una tercera fila de asientos. Una versión con una longitud de unos cinco metros también está en consonancia con el entorno del mercado; la mayoría de los modelos de la competencia ofrecen una versión de cinco metros.

Según el informe, tanto la versión People con cinco plazas para clientes particulares como el ID. Buzz Cargo con caja cerrada en la parte trasera y piso de carga plano como transportador puro se lanzarán en septiembre.

En septiembre, tanto la versión People con asientos como la ID. Buzz Cargo con caja trasera cerrada y zona de carga plana como transportador puro. Si el supuesto precio base de algo menos de 60.000 euros corresponde al ID. Buzz Cargo o la versión People no queda claro en el informe. Con semejante precio de partida, al menos las versiones más baratas podrían acogerse a la bonificación medioambiental reducida, lo que correspondería a una reducción de precio de 7.975 euros. Sin embargo, la bonificación medioambiental sólo podría aplicarse durante unos meses, hasta finales de año: aún no se conoce la normativa exacta para 2023.

Por este precio, debería estar disponible la versión con la batería de 77 kWh (netos) y el motor eléctrico de 150 kW en la parte trasera. No se menciona una posible autonomía WLTP. Si el ID. Buzz recibirá una batería más grande -según informaciones anteriores, el MEB puede cubrir hasta 111 kWh- no se sabe.

Actualización 08 febrero 2022

Ahora la publicación alemana Auto, Motor und Sportcitando sus propias fuentes, también informa sobre los posibles precios del ID. Buzz y se vuelve más concreto: el informe afirma que el ID. Buzz para los clientes de turismos se basa "aproximadamente en el precio del ID.4, ajustado en función del equipamiento". El informe parte de la base de que la versión con la batería de 77 kWh tendrá un precio inferior a los 55.000 euros, concretamente "en torno a los 53.900 euros". Eso estaría bastante por debajo de los "algo menos de 60.000 euros" de los que informa Automobilwoche el día anterior.

Con un precio base de 53.900 euros, el ID. Buzz aún podría acogerse a la bonificación medioambiental reducida, que corresponde a una subvención de 7.975 euros hasta finales de 2022. Tras deducir la subvención, el precio antes de cliente partiría, por tanto, de unos 45.000 euros. Según la revista automovilística, también habrá una "Primera Edición" en el momento de su lanzamiento al mercado, pero es probable que comience con precios superiores a los 70.000 euros.

Con esto, el AMS también resuelve la ambigüedad sobre a qué versión corresponde el precio base. La ID. Buzz Cargo para usuarios profesionales es supuestamente aún más barata, para esta versión (también con la batería de 77 kWh) se menciona en el informe un precio neto "muy por debajo de los 40.000 euros" con referencia a los insiders. A partir de esto, el AMS deriva un precio de 38.900 euros. Si se añade el IVA a este precio neto y se deduce la subvención, el ID. Buzz Cargo debería costar al cliente entre 36.000 y 37.000 euros. Para el tercer trimestre de 2023, el ID. Buzz Cargo con una batería de 52 kWh está previsto para el tercer trimestre de 2023, pero en este caso aún no se menciona un posible rango de precios.

Pero tampoco en este caso se han confirmado los precios y está por ver si habrá claridad sobre los costes de adquisición ya en el estreno del 9 de marzo.

automobilwoche.de (en alemán), auto-motor-und-sport.de (actualización)